Volkswagen: F1, maddi yükü nedeniyle "tehlikeli bir yol"

F1'in patronları Ross Brawn ve Chase Carey, mevcut Concorde Anlaşması'nın 2020'de sona ermesiyle birlikte takımlar arasındaki gelirin daha adil şekilde yayılması için çalışacaklarını söyledi.

Force India ve Sauber başta olmak üzere küçük takımlar, Liberty'i maliyetleri azaltmaya çağırdı ve bu konudaki çalışmalar sürüyor.

Volkswagen'in sahibi olduğu Porsche ve Audi, Formula E'ye geçme kararı alırken, Gobmeier F1'in markalar için tehlikeli bir yol olduğunu düşünüyor.

Motorsport.com'a konuşan Gobmeier, "Formula 1 tehlikeli bir yol. Kesinlikle çok pahalı. Dört büyük takım dışındaki diğer tüm takımlar finansal açıdan sorun yaşıyor. Pistler de onların istedikleri parayı veremeyeceğini söylüyor."

"Doğası nedeniyle çok pahalı, bana göre çok tehlikeli bir yolda yürüyorlar. Bunu her alanda görüyoruz."

"Mercedes'in F1 projesinde 1.500'den fazla kişi çalışıyor. Muhtemelen iki araç için 2.000 kişi çalışıyor. İngiltere'de maaş ve malzemelerin ne kadar yüksek olduğunu bir düşünün." dedi.

Gobmeier, Amerikan serilerinde maliyetlerin Avrupa'ya kıyasla daha kontrol altında olduğunu düşünüyor.

"Amerika'da genel düşünce maliyeti kontrol atında tutmak ve bunu başarıyorlar. Avrupa'da pek çok farklı seri var ve bazılarında maliyet kontrolü gerçekten iyi fakat F1 tamamen kontrolden çıktı ve aynısı WEC için de geçerli."

Gobmeier F1'in büyük sponsorları çekebilmek için daha iyi bir gösteri sunması gerektiğini de ekliyor.

"Sponsor sayısı her geçen yıl azalıyor. Sigara şirketleri gibi büyük sponsorlar artık yok. Küçük sponsorlar da azalıyor."

"Sponsor sayısı azalıyor, seyirci sayısında da aynı şey geçerli. Diğer tarafa maliyetler artıyor. Doğru olmayan şeyler var. Yarışı daha iyi hale getirmeleri gerekiyor."

MotoGP "100 kat daha iyi "

Eski Ducati MotoGP patronu, MotoGP'nin gösteri açısından F1'den çok daha iyi durumda olduğunu söyledi.

"MotoGP gösteri açısından F1'den 100 kat daha iyi. İkisini karşılaştırmak bile mümkün değil. MotoGP'nin destek serileri ve Dünya Superbike Şampiyonası bile F1'den daha iyi."

"MotoGP ticari açıdan popülaritesinden fayda sağlayabilir ve yaptıkları şey tam olarak bu. Grubumuza ait Ducati ile sponsor farklılıklarını görebiliyoruz."

"Ducati çok büyük sponsorluk anlaşmaları yapabiliyor. Hatta Porsche, Bentley ve Audi bile bu kadar büyük sponsorlar bulamıyor. Ducati, Ferrari gibi özeldir ve sponsorlar gerçekten paralarının karşılığını alırlar."

"Yarış hafta sonunda medyadan, programlara kadar pek çok konuda iyi çalışmalar yapıyorlar. Araç şirketleri bu kadar iyi değil."