Vietnam, Formula 1'in Asya açılımına öncülük edebilir

Formula 1 Asya'daki yarış sayısını artırmak istiyor. İhtimaller arasında, motorsporları geçmişi neredeyse olmayan Vietnam'ın başkentinde bir cadde pisti de var.

Associated Press'e konuşan Formula 1'in ticari şefi Sean Bratches, "Hanoi önümüzdeki yıllarda bize katılabilir ve Hanoi hükümeti ile çalışmalarımız sürüyor."

Her ne kadar önümüzdeki yıl takvime gireceği ile ilgili söylentiler olsa da, Bratches bu söylentileri reddetti.

Vietnam, Grand Prix yarışlarına ev sahipliği yapan, ancak motorsporları geçmişi çok az olan ve zengin otoriter hükümetlere sahip olup, yeni piyasalara açılmayı düşünen F1'e hizmet eden Azerbaycan, Rusya ve Bahreyn'in aralarına katılabilir.

Bratches, "Hanoi şehrin içinde bir cadde pisti olacak ve bu sayede geniş bir taraftar kitlesi kazanabiliriz. Ayrıca televizyon yayınları açısından bakarsak eşi benzeri olmayan bir ikonografiye sahip olabilriz." dedi.

Şanghay ile birlikte ikinci bir Çin yarışı da ihtimaller dahilinde. Bratches, yarışın nerede yapılacağının kararını, "yerel Çinli ortaklara bırakacaklarını" ve Pekin'in en ciddi aday olduğunu söyledi.

Bratches, Formula 1'in ticari işlerini yöneten isim ve geçtiğimiz yıl Birleşik Devletler merkezli Liberty Media tarafından, uzun yıllardır bu görevi yöneten Bernie Ecclestone'ın yerine göreve getirilmişti.

Formula 1'in uzun vadeli planı, yarış sayısını mevcut 21'den 24-25'e çıkarmak ve bu yarışları üç coğrafi bölüme ayırmak: Asya, Avrupa ve Amerika. Bratches, Avrupa yarışlarının takvimin orta bölümünde yer alacağını, Asya veya Amerika yarışlarının da, ya açılış ve kapanış dönemi olacağını söyledi.

Bratches henüz sıralamanın yapılmadığını ve mevcut kontratlar sebebiyle bu sürecin çok uzun süreceğini söyledi.

F1 planlaması, verimsiz ve karmaşık bir halde ve bu Bratches'a, Ecclestone yönetimindeki döneme sataşma fırsatı veriyor.

Bratches, "67 yıllık iyi yönetilemeyen bir değere sahip olduk, ancak iyi bir başlangıç yaptık." dedi.

Sezonun ilk bölümünde gerçekleştirilen Avustralya ve Çin yarışları, Orta Doğu'daki Bahreyn yarışının öncesi ve sonrasında düzenlenirken, Formula 1 sezon sonunda Japonya ve Singapur yarışları ile tekrar Asya'ya geri dönüyor.

Kanada GP'si, Avrupa sezonunun ortasında ve Amerika kıtasında düzenlenen diğer yarışlar olan Birleşik Devletler, Meksika ve Brezilya'dan dört ay önce düzenleniyor. Bu üç yarışın ardından ise sezonun son yarışı olan Abu Dhabi geliyor, ki bu yine uzun mesafeli bir yolculuk anlamına geliyor.

Bratches, "Doğru ekonomi, yapı ve bölgeler arası uyum ile, uzun vadede 24 veya 25 yarış düzenlemeyi düşünüyoruz." dedi.

Küçük bütçeli takımların da rekabet edebilmesi için gelir dağılımının tekrar belirlenmesi gibi birçok yönetmeliğin değişeceği 2020 sezonunun sonuna kadar ciddi değişiklikler beklenmiyor.

"Sahip olduğumuz kapasitenin üzerinde bir ilgi var ve seçici olmak istiyoruz." diyen Bratches, Berlin, Londra ve Paris'in, muhtemel cazip şehirler olduklarını belirtti.

"Bu şehirler ekonomik açıdan diğer ülkeler gibi bize değer kazandıracaktır. Formula 1 markasına yarar sağlayacak her yere gitmemiz çok önemli."

Daha çok yarışın olacağı bu takvimin takımlar tarafından onaylanması gerekiyor, çünkü seyahatler sebebiyle çalışanlar daha çok yorulacaktır. Tabi bu durum, Ferrari, Mercedes veya Red Bull ile karşılaştırıldıklarında daha küçük olan takımların zararına olacaktır.

Bratches ayrıca, Miami'de bir cadde yarışının, Las Vegas ve New York ile birlikte, Birleşik Devletler'de Austin ile birlikte düzenlenecek bir  başka yarış için adaylar arasında olduğunu söyledi.

"Birleşik Devletler ve Çin'i, iki yarış düzenleyebileceğimiz ülkeler olarak görüyoruz."