Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
56 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
70 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
84 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
105 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
119 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
140 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
154 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
161 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
175 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
189 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
217 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
224 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
245 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
259 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
273 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
280 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
294 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
308 gün

Vettel, Raikkonen'in ilk turdaki savunmasına şaşırmamış

paylaşım
yorumlar
Vettel, Raikkonen'in ilk turdaki savunmasına şaşırmamış
Ekleyen:
, Editör
3 Eyl 2018 08:19

Sebastian Vettel, ilk turda Kimi Raikkonen'in kendisine karşı yaptığı savunmaya şaşırmadığını dile getirdi.

Start of the race with Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leading Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, at the start of the race
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, lead Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, at the start of the race
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 at the start of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 at the start of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari on drivers parade

Sebastian Vettel, ikinci sıradan başladığı yarışta ilk viraja Kimi Raikkonen'le yan yana girmiş ve sonunda ikinci sırada yer almıştı.

Üçüncü viraja gelirken Raikkonen'e içten atak yapmaya çalıştı ama bu fırsattan istifade eden Lewis Hamilton dış taraftan atak denedi ve ikili üçüncü virajda temas yaşadı.

Vettel spin atıp geriye düşerken, Hamilton uzun süre Raikkonen'i kovaladı ve sonuç olarak Fin pilotu geçerek zafere ulaştı.

Vettel, "Sıralama turları sonucundan elbette memnun olmadım çünkü pole pozisyonunu alabilirdim. Yarışa gelirsek yapabilecek hiçbir şeyim yoktu, şans yanımda değildi. Durum tam tersi de olabilirdi ama olmadı ve gridin gerisine düştüm."

"Tek pit stopla yarışı bitiremezdik. Antrenman turlarında düzgün şekilde çalışamadık ve bundan ötürü lastikler hakkında çok fazla bilgi toplayamadık. Ayrıca bugün bu lastiklerle orta grupta ataklar yapmak zorunda kaldım ki, lastikler için en iyisi bu değildi."

"İkinci bir pit stopa ihtiyacımız vardı. Lastikler iyi olsaydı elbette pistte kalırdık ama bunun imkanı yoktu. Yapabileceğimiz her şeyi yaptık, araçtaki hasarı da göz önüne alırsak iyi bir hıza sahiptik." dedi.

İlk viraj sorulduğunda Vettel, "Her şeyi gördünüz, bu yüzden söyleyecek çok fazla şey olduğunu düşünmüyorum. İlk virajda Kimi'yi dışarıdan geçmeye çalıştım ama frenajda kendini savundu, yerini korumaya çalıştı. Bu yüzden ilk viraja gelirken Kimi'ye yer bırakmaya çalıştım ve açıldım. Lastiklerini yakarak yerini korudu."

"Neyse ki Lewis bu durumdan hemen faydalanamadı. İkinciliğimi korudum, ama bu olaydan sonra ikinci virajdan en iyi şekilde çıkamadım. Ona daha yakın olmaya çalıştım. Tekrar içeri girdim fakat Kimi tekrar yerini korumaya çalıştı. O anda Lewis dışarıda boş bir yer gördü ve bana hiç yer bırakmayacak şekilde atak yaptı."

"O anda aracı bana kıyasla daha avantajlı bir pozisyondaydı. Önünde kimse yoktu, benim ise gidebileceğim hiçbir yerim yoktu. Maalesef spin attım ve araç hasar gördü."

"Dört virajın ardından sonuncuydum, fakat sonunda dördüncü oldum. Herkesle aynı stratejiye sahiptim, iyi bir iş yaptım. Araçtaki hasarı göz önüne alırsak durum daha kötü olabilirdi."

"İşin kötü tarafı taraftarları memnun edemedik. Büyük destek verdiler ama bu sebeplerden ötürü istenen sonucu alamadık." yanıtını verdi.

Mercedes'in takım taktiklerinin hatırlatılması üzerine konuşan Vettel, Ferrari'nin böyle bir şey düşünüp düşünmediği ya da ilk virajı tartışıp tartışmadıkları sorusuna, "Hayır yapmadık. Başlangıçta neler olacağını konuşabilecek kadar olgun insanlarız. Yani bunları takıma sormanız lazım. Ben işimi yapıyorum, herkesle savaşıyorum. İlk virajda ve ikinci virajda öne geçmeye çalıştım ama işe yaramadı. Herkes istediği yaklaşımı sergileyebilir, bugün Mercedes farklı davrandı ama onların yaklaşımı buydu. Demek ki bu onlara daha fazla uyuyor. Her şey çok açık." yanıtını verdi.

Vettel, başlangıçta Raikkonen'in kendisine karşı yaptığı savunmayı görünce şaşırıp şaşırmadığı sorusuna, "Hayır şaşırmadım." yanıtını verdi.

Son olarak araçtaki hasar sorulduğunda, "Devam edebilecek kadar şanslıydım. Tabanda ve bargeboard kısmında büyük hasar vardı. Temas ettim ve ön kanatta hasar vardı. Tabandan kıvılcımlar çıkıyordu. Kokpitten görünen çok fazla şey yok ama araçta bir şeyler yanlış gibiydi. Bu yüzden pite döndüm."

"Tek sorun ön kanat sanıyordum ama piste döndüğümde aracın kontrolü korkunçtu. Bununla baş ettim ama yarıştan sonra araçtaki hasarı görünce şaşırdım. Sürekli ön bölüme oranla tempomu sordum. İyi olduğu ortadaydı. Elbette hasar olmasa daha da hızlı olurdum." yanıtını verdi.

Sonraki haber
Raikkonen, 2019 için bazı seçeneklere sahip

Önceki haber

Raikkonen, 2019 için bazı seçeneklere sahip

Sonraki haber

Rosberg: Vettel hata yapmaya devam ettiği sürece Hamilton'ı yenemez

Rosberg: Vettel hata yapmaya devam ettiği sürece Hamilton'ı yenemez
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik İtalya GP
Editör Kemal Şengül