Vettel, Raikkonen'e takım emri verilmemesinden memnun

Kimi Raikkonen, üçüncü sıradan başladığı yarışta ilk virajı Mercedes pilotlarıyla yan yana dönmesine karşın, dördüncülüğe kadar geriledi ve Mercedes pilotlarının yolda kalmasıyla ikinciliğe yükseldi.

Fin pilot, son tura kadar Max Verstappen'le arasını kapatmaya çalışırken, yarışa aldığı grid cezasıyla altıncı sıradan başlayan Sebastian Vettel yarışın büyük kısmında kendisini yakından takip etti.

Takımın Raikkonen'den Vettel'e yol vermesini isteyeceği düşünülüyordu ancak Ferrari'den böyle bir istek gelmedi.

Vettel, yarışın ardından takım emri olasılığını şu sözlerle değerlendirdi: "Hayır, neden olsun ki? Max yarışı kazandı çünkü hak etti. Hiçbir hata yapmadı, bu yüzden güçlü bir performanstı. Kimi de yapabileceği her şeyi yaptı."

"Ben ikisini de geçebilmek için çok zorluyordum. Kimi  olabildiğince zorluyordu ve ben de zorluyordum. İkimiz de farkı kapatıyorduk ancak bu yeterli olmadı." 

"İlk turda biraz geriye düştüm, pit stopta zaman kaybettim, bu yüzden diğerlerinden daha fazla yükselmem gerekiyordu ve iyi bir iş yaptığımı düşünüyorum."

"Hızımız iyiydi bugün lastikleri çok iyi çalıştırarak fark yarattı. Strateji iyi çalıştık ama Max kazandı çünkü bu zaferi hak etti."

"Geri dönmeye çalıştım, lastikleri korumaya ama aynı zamanda zorlamaya çalıştım. 50 tur boyunca aynı lastiklerle gitmek zorundaydık. Bence bugün üç sıra daha yukarından başlasaydım daha iyi bir sonuç alabilirdim." dedi.

Yarışı değerlendirmesi istenen Vettel, "Gerçekten iyi bir araca sahiptik ve iyi bir tempomuz vardı."

"Birinci turun ardından geriledik ama geri toplamayı başardık. Doğrusu podyumdan memnunum bence harika bir yarıştı. Diğer tarafta daha fazlasını hak ettiğimizi düşünüyorum, bu yüzden durum birazcık karmaşık."

"Doğrusu daha yukarı başlamak güzel olurdu. Birinci virajda bazı pozisyonları geri kazanmaya çalıştım ancak işe yaramadı. Maalesef momentumu biraz kaybettim. Üçüncü virajda da durum aynıydı." 

"Yarışın başlangıcında Renault ve Haas sürücüleriyle savaşmak zorunda kaldım ve geriledim. Pit stop esnasında da biraz vakit kaybettim, bu yüzden benim için hasar sınırlama mücadelesi oldu."

"Diğer tarafta hızımızın çok iyi olduğunu düşünüyorum. Lastik yönetimi çok iyiydi. Çok olumlu bir gündü ancak daha da iyi olabilirdi."