Vettel: Ferrari, SF90'ın yönünü belirlemek için "kilit" haftalarla karşı karşıya

Ferrari, Mercedes karşısında açık bir üstünlüğe sahip olduğu Barcelona testinin ardından, 2019'un ilk üç yarışında üç Mercedes dublesine engel olamadı.

Eski Mercedes pilotu ve 2016 dünya şampiyonu Nico Rosberg, Ferrari'nin aerodinamik felsefesinin yanlış olduğunu ve bu felsefenin düzlük performansını arttırmasına rağmen virajlarda kendilerini olumsuz etkilediğini dile getirdi.

Çin'de kendisini mutlu eden bir araca sahip olmadığını kabul eden Vettel, Ferrari'nin SF90'la hangi yöne gideceğine karar vermek için sadece birkaç haftaya sahip olacağını söyledi.

Çin'de 2019'daki ilk podyumunu alan Vettel, "Gerçekten çok güçlü bir araca sahibiz, yanlış hiçbir şey yok, ama sanırım sadece onu doğru aralığa getirmeyi başaramadık. Özellikle benim için durum bu."

"Başladığımız yere kıyasla henüz mutlu olduğumu söyleyemem. Ama şu ana kadar gittiğimiz üç pistin tamamı farklıydı. Bu süreçte bir çeşit yön bulmaya başlıyoruz, özellikle de yarış hafta sonlarında aracın potansiyelini ortaya çıkarmak için takım olarak ne yapılması gerektiğini ve neye ihtiyacımız olduğunu anlıyoruz." 

"Sanırım önümüzdeki birkaç hafta, gelecek aylarda tam olarak nereye gitmemiz gerektiğini anlama konusunda oldukça önemli olacak." dedi.

Ferrari ve Mercedes, 2019 F1 aerodinamik kurallarıyla birlikte iki farklı yöne doğru gittiler ve farklı ön kanat çözümleri benimsediler.  Şu ana kadar her iki aracın aerodinamik performansı, geride kalan üç yarışta etkiliydi. Mercedes virajlarda çok üstünken, Ferrari düzlüklerde hızlıydı.

Ferrari, Avustralya'da Mercedes baskınlığına yanıt veremezken, Bahreyn'de üstün olan taraftı. Çin'de Mercedes daha hızlıydı ancak fark sezon açışında olduğu kadar büyük değildi.

Ferrari takım patronu Mattia Binotto, rekabet seviyesinin farklı pistlere gidildikçe dalgalanmaya devam edeceğini düşünüyor.

"Avustralya, bizim açımızdan farkın oldukça yüksek ve büyük olduğu bir istisnaydı. Diğer tarafta Barcelona testinde, Bahreyn'de ve Çin'de fark sadece birkaç ondalıktı."

"Çeşitli açılardan hem çok güçlü hem de çok benzer olan iki araç arasında olmasını beklediğimiz şey tam olarak bu."

"Aracın limitlerinin nerede olduğunu biliyoruz ve tüm bu sınırlar bazı pistlerde diğerlerine kıyasla daha fazla ön plana çıkabilir."

"Kilit nokta, aracı gelecekte daha da güçlü hale getirebilmek için gelişmek olacak."

Roberto Chinchero