Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
3 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
23 Eki
-
25 Eki
Canceled
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
Canceled
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
13 Kas
-
15 Kas
Canceled
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün

Verstappen'in ön kanadından kopan parça bargeboard'a takılmış

paylaşım
yorumlar
Verstappen'in ön kanadından kopan parça bargeboard'a takılmış
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik
13 Tem 2020 11:11

Red Bull, Max Verstappen'in Steiermark GP'de kırılan ön kanat parçasının bargeboard bölümüne takıldığını, bunun beklenenden daha fazla performans kaybına neden olduğunu açıkladı.

Hollandalı sürücü yarışta Mercedes pilotu Lewis Hamilton'ın gerisinde kaldı ancak yarışın son bölümünde bir bordürün üzerinden geçerken hasar alan ön kanadının da etkisiyle daha da yavaşladı.

Red Bull, bu hasarın hemen ardından performansın olumsuz etkileneceğini biliyordu ancak yarıştan sonra yaptığı incelemede parçanın performans açısından önemli bargeboard bölümünü de etkilediğini gördü.

Yarışın son bölümünde ön kanadın kenarının hasar alması, kırılan parçanın bargeboardda takılı kalması ve arka kanatta yer alan bir parçanın gevşemesi ile Verstappen ciddi performans kaybetti ve sonunda Valtteri Bottas'a da geçilmekten kurtulamadı.

Yarışın ardından konuşan Red Bull'un şef mühendisi Paul Monaghan, Verstappen'in aracında yaşadıkları sorunları açığa çıkardı.

 

Monaghan, "Sarı bordürlerden birisine vurduk ve kanat kenarı koptu. Bu kopan parça daha sonra bargeboard'a takıldı. Bu da avantajımıza olmadı."

"Bu yüzden ön kanadın bir tarafında parça sallanırken, aynı zamanda bargeboard'da da ön kanattan kopan parça vardı."

"Arka kanatta da biraz hasar vardı. Bazı parçaların titreşim nedeniyle yerinden çıktığından şüpheleniyorum. Bu açıdan aracın yarışın başındaki durumu ile yarıştan sonra aldığımız aracın durumu birbirine benzer değildi." dedi.

Red Bull'un takım patronu Christian Horner, Verstappen'in o bordürlerden geçmesinin ardından performans kaybını hemen gördüklerini ancak ne kadar kaybettiklerinden emin olmadıklarını söyledi. Horner, dengenin bozulmasının lastiklerin ömrünü de olumsuz etkilediğini düşünüyor.

Horner, "9. virajın çıkışındaki bordürlerde oldu. Operasyon odasındaki mühendislerimiz anında yere basma gücü kaybını gördüler."

"Tam olarak ne kadar hasar olduğunu, araç kapalı parka gelene kadar göremedik. Çok ciddi değişiklik olmuştu ancak aynı zamanda lastik ömrü de bundan etkilendi. Tam olarak neler olduğunu anlamak için verileri detaylıca incelemeliyiz." dedi.

Teknik analiz: Racing Point ve Mercedes'in fren kanalları ne kadar benzer?

Önceki haber

Teknik analiz: Racing Point ve Mercedes'in fren kanalları ne kadar benzer?

Sonraki haber

Vettel: "Bu olayı arkamızda bırakabilecek kadar olgunuz"

Vettel: "Bu olayı arkamızda bırakabilecek kadar olgunuz"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Max Verstappen Şimdi al
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Jonathan Noble