Verstappen: "Singapur, Red Bull için bir uyarı oldu"

Verstappen, sıralama turlarında Ferrari ve Mercedes'le aynı tempoyu tutturmakta zorlandı ve yol tutuş eksikliğinden bahsettiği seasta dördüncü en hızlı isim oldu. Yarışta ise strateji sayesinde üçüncü olmayı başardı.

Spa ve Monza'daki kötü hafta sonlarının ardından Singapur'da üçüncü sırada yer alan Verstappen, mevcut durumdan memnun olmadığını açık şekilde ortaya koydu.

"Hafta sonum yeterince iyi değildi. Buraya kazanmak için geldik ve bunu açık şekilde yapamadık. Dün bugünden daha kötüydü ama bizim için bir uyarı olduğunu söyleyebilirim. Gerçekten iyi olacağını düşündüğümüz bir yarıştı. Ama belki de Avusturya'dan bu yana en kötü yarışımız oldu."

"Neyin yanlış gittiğine dair birkaç fikrim var. Bu yüzden her şeyi analiz edeceğiz Sochi'de daha iyi olup olamayacağımızı göreceğiz. Pist düzeni bizim için harika değil ama aracın virajlarda çalışıp çalışmadığını görebiliyorsunuz."

"Burada pek çok virajda açık şekilde istediğim gibi çalışmadı. Şimdi fabrikaya döneceğiz ve neyi daha iyi yapabileceğimizi göreceğiz."

Verstappen, Lewis Hamilton'ı pitlerde geride bıraktığı için mutlu olduğunu ancak Ferrari sürücülerine karşı herhangi bir şey yapamayacağını söyledi.

"Yarış benim benim için biraz takip etmekle ilgiliydi. Atak yapacak pozisyonda değildim ama en azından öndeki araçları takip edebildim. Farkı hiç açamadılar. Elbette başlangıçta her şey lastikleri yönetmekle ilgiliydi, bu yüzden gerçekten yavaş gittim."

"Doğru zamanda pite girdiğimizi düşünüyorum. Lewis'i pitlerde geçtik ve bu çok olumluydu ancak o andan itibaren güvenlik aracı olduğunda dikkatli olmalıydık. Yine de her şeyi iyi idare ettik ve sıralamalarda zorluklardan sonra podyumda olmak harikaydı."

Red Bull'un teknik şefi Adrian Newey, takım için zor bir hafta sonu olduğunu kabul etti.

Motorsport.com'a konuşan Newey, "Sıralama turları performansımızdan pek memnun değildik ve bu yüzden dördüncülük muhtemelen ümit edebileceğimizin en iyisiydi."

"Mercedes pit stop yaparak sonrasında geçmek zorunda olduğumuz araçlar tarafından tutuldukları bir risk aldı. Geçtik ve temel sorun yumuşak lastiklerin çok çabuk bitmesiydi. Lewis aslında grubun başındaki Giovinazzi'den daha hızlı gidemiyordu." dedi.