Verstappen'in spininde aracın aldığı hasarın da payı var

Verstappen, yarışın başlangıcında iyi bir start aldı, ancak ilk viraja girerken çizgisini Ferrari'den Sebastian Vettel kapatınca, Haas pilotu Magnussen dışarıdan yaptığı atakla öne geçmiş oldu.

Hollandalı pilot, daha sonra, 10. turun başında ilk virajda spin attı ve sekizinciliğe düştü. Verstappen devamında yarışı altıncı sırada tamamladı.

Horner, Verstappen'in 6. turda, 12. virajın sonunda pist dışına çıkmasıyla aracın arkasına zarar verdiğini ve bu durumun, zaman zaman yaşadığı yere basma gücü kaybına sebep olduğunu söyledi.

Horner, “Bence startta çok şanssızdı. İyi bir kalkış ​​yaptı, Vettel'in sağına doğru gitti ve ona atak yaptı."

“Ancak maalesef orada sıkıştı ve Magnussen, önünün boş olmasından faydalandı ve daha hızlı bir çizgi kullanarak Max'in önüne geçti."

"Haas'ın arkasında düştüğü anda, burada geçiş yapmanın ne kadar zor olduğunu bilerek, zorlamaya başladı, 6. turda sanırım 12. virajı geniş aldı ve arka difüzöre zarar verdi. Bu hasar, araçta ciddi bir dengesizlik yarattı, fakat Max yarışın geri kalanında bu durumu yöneterek inanılmaz derecede iyi bir iş çıkardı."

“Fakat sonra 1. virajda spin attı. O bölümde, virajların orta kısımlarında aralıklı olarak yere basma gücü kaybına yaşıyordu, ama onun yapabileceği hiçbir şey yoktu.” dedi.

Horner, Verstappen'in ilk virajdaki sıra kaybının, araçtaki hasar ve ardından gelen spinden daha fazla yarışını etkilediğine inandığını söyledi.

Horner, “Bence ilk virajda muhtemelen daha fazla hasar aldığını düşünüyorum, çünkü bugün gördüğümüz gibi, aracını ciddi bir avantaja sahip olsa bile geçiş yapmanın imkânsız olduğunu gördük”

“Oldukça zor bir sürüş yapıyordu, ama yarışın sonlarında Fernando'yu zorlayarak harika bir iş çıkardı."

"Lewis, ciddi bir hız avantajına rağmen Sebastian'ı geçemedi, Daniel, Kimi'yi geçemedi, Bottas ise kimseyi geçemedi, bugün böyle geçti." dedi.