Verstappen: Honda'nın 2018'de aldığı cezalar yanıltıcı
Red Bull pilotu Max Verstappen, Toro Rosso'nun bu yıl motor değişikliği nedeniyle aldığı grid cezalarının Honda'nın sahip olduğu dayanıklılığı seviyesini yansıttığına inanmıyor.
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Toro Rosso pilotu Pierre Gasly ve Brendon Hartley, bu sezon şimdiye kadar diğer sürücülerden daha fazla güç ünitesi kullandılar. Hartley şimdiye kadar altı içten yanmalı motor kullanırken, diğer tüm parçalarda kullanılmasına izin verilen sınırı aştı.
Gasly de te takım arkadaşıyla aşağı yukarı aynı sayıda güç ünitesi kullanırken, geride kalan 12 yarışın ardından beş içten yanmalı motor kullanmış durumda.
Honda bazı yarışlarda -örneğin Hartley'in İspanya ve İngiltere'de yaptığı kazaların ardından- güç ünitesini değiştirmek zorunda kaldı. Bazı yarışlarda ise zaten geride olduğu için taktiksel değişiklikler yaptı.
Ayrıca ilk yarışta yaşanan sorunun ardından MGU-H ünitesiyle ilgili çeşitli değişiklikler yapılması gerekti. Bundan ötürü de kullanılan güç ünitesi sayısı artmış durumda.
Red Bull gelecek yıl Honda motoruna geçiş yapacak ve kullanılan güç ünitesi sayısının Avusturyalı takımı endişelendirebileceği düşünülüyor.
Ancak Verstappen, bu yılki rakamların gerçeği yansıttığını sanmıyor.
Hollandalı pilot, "Çok fazla sorun yaşadıklarını zannetmiyorum. Çoğu zaman, kötü bir sıralama turu geçirdikleri için yeni bir güç ünitesine geçmeleri pek fazla şeyi değiştirmiyordu. Yaptıkları şey de tam olarak bu oldu."
"Çok fazla endişelenmiyorum. Paketi anlayabilmek için henüz çok az yarış vardı. Gelecek yıl için yeni bir motor tasarlayacaklar, yani farklı olacak."
"Hatalardan dersler çıkarıyorlar ki, bu iyi bir şey."
"Benzer şeyler diğer üreticilerde de oluyor. Yani sadece Honda gözüyle bakmamak lazım. Bu yüzden endişelenmiyorum." dedi.
Verstappen, Red Bull'un Hoda'nın Toro Rosso'yla taktiksel sebeplerden ötürü ceza alma isteğinden fayda sağlayacağını çünkü bir şeyler test edebileceklerini ve bu sayede yeni şeyler öğreneceklerini söyledi.
Motorsport.com'a konuşan Toyoharu Tanabe, Honda'nın performans ve dayanıklılık arasındaki dengeyi oluşturmaya çalıştığını söyledi.
Tanabe ayrıca, güncellenmiş F1 motorunun getirildiği Kanada GP'den bu yana ortaya çıkan sorunların -temelde- motorun kendisiyle ilgili olmadığını söyledi, ancak Spa ya da Monza'ya getirilecek yeni güncelleme hakkında heyecanlı olduğunu söyledi.
Ne zaman getirileceğiyle ilgili net bir şey söylemekten de kaçındı.
"Size bir sonraki güncellemenin ne zaman geleceğine dair net bir şey söyleyemiyorum ama sürekli olarak performansımızı ve dayanıklılığımızı geliştiriyor."
"Gelişim programımızı tamamlayabilmek adına belli bir zaman dilimi ve önceliklerimiz var. Geliştirmeye devam edeceğiz. Getirebilecek durumdaysak elbette getireceğiz."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar