Verstappen, Halo kararına sinirli

FIA, pilotların yaralanma ihtimalini önemli ölçüde azaltma konusunda en iyi çözüm olduğuna inandığı Halo kokpit koruma sistemini gelecek sezonda kullanma kararı aldı.

Ancak Macaristan GP'si öncesinde konuşan Verstappen, böyle bir harekete neden ihtiyaç olduğunu anlamıyor.

Red Bull pilotu, "Bunu beğenmedim. Ancak tabii ki günün sonunda FIA'nın kararına saygı duymanız gerekir."

"Sanal Güvenlik Aracı periyodu tanıtıldığından beri yarışta sarı bayraklar altında hızlanma riski azaldı. Ayrıca, tekerlek bağları da şu an oldukça güçlü; böylece bir tekerleği çok kolay kaybetmiyoruz. Aracın etrafında uçan parçalar olduğunda bu sistem sizi gerçekten koruyamaz."

"Bu yüzden buna neden ihtiyacımız olduğunu gerçekten anlayamadım." dedi.

Bu sistemin F1'in heyecanını hissettirip hissettirmeyeceği sorusuna Verstappen, "Bu sistemin aracımda en kısa sürede olacağını düşünüyorum. Bunu beğenmedim. Yani aracıma oturmadan heyecanım çoktan gitti."

Haas sürücüsü Kevin Magnussen daha açık sözlü davrandı. Taraftarların aracın estetik açıdan kötü olduğunu düşündükleri ve bu duruma üzülmekte haklı olduklarını söyledi.

Magnussen, "Max'a katılıyorum. Bu sistem F1'in bahsettiği tutkuyu ortadan kaldırıyor. Araca baktığınızda çirkin olduğunu düşünüyorsunuz. F1 araçları bu kadar çirkin olamaz."

"Bu nedenle bir Ferrari bir Mazda'dan daha fazla heyecan yaratıyor. Bu durum tutkuyla alakalı. Kötü gözüküyorsa gerçekten kötüdür." dedi.

Grand Prix Sürücüler Birliği (GPDA) başkanı ve Haas pilotu Romain Grosjean, Halo'yu önümüzdeki yıl zorunlu hale getirme kararının kutlanacak bir şey olmadığını söyledi. 

Grosjean, "Kişisel olarak Formula 1 için bunun ilan edildiği günün üzücü bir gün olduğunu düşünüyorum."

"Bunun Formula 1'de yeri olduğunu düşünmüyorum. GPDA üyesi ve başkanı olarak ve bir pilot olarak, tüm araştırmalar için FIA'ya teşekkür etmeliyim. Çünkü araştırmalar oldukça güçlü ve Halo birçok duruma karşı güçlü bir sistem."

"Daha da kötüleştireceği durumlar olacak. Griddeki start ​​lambasını görme gibi düşünmediğimiz birkaç sorunumuz var. Bunu kimsenin denediğini zannetmiyorum."

"Yan taraftaki bayrakları ve bunun gibi şeyleri görmek her zaman farklıdır ve her zaman farklı bir yerde kalacaktır. Bu yüzden sisteme biraz daha bakmamız lazım." dedi.

Renault'dan Jolyon Palmer, Grosjean'ın düşüncelerini yineledi. Britanyalı pilot, "Ona katılıyorum. Bunun üzücü bir gün ve bir hata olduğunu düşünüyorum ve bundan bir geri dönüş yok."

"Bu bildiğimiz açık kokpit şekliyle Formula 1'in sonu olacak."

"Diğer serilerdeki sorunlara göre aşırı tepki vereceğini düşünüyorum. 1994'ten beri F1'de ölümcül ve trajik bir durum oldu ancak Halo bunu durdurmazdı." dedi.

Palmer'ın takım arkadaşı Nico Hulkenberg, bu sistemin neden gerekli olduğunu sorguladı.

Hulkenberg, "Hâlâ yarışmaya devam ediyorum, kesin olarak emekli olmayacağım. Ekstra bir baş ya da kokpit koruma sisteminin büyük bir destekçisi değildim ve hâlâ da değilim. FIA güvenlik kurallarını ve şartlarını hazırlarken bunu kabul edeceğim ve bununla devam edeceğim."

"Açıkçası güzel görünmeyen ve estetik olmayan unsurlar olduğunu düşünüyorum. Ancak bir milyonda bir gerçekleşecek ucube kazalara karşı güvenliğimiz var ve her zaman daha da iyi oluyoruz."

"Bu ek korumanın gerekli olduğundan emin değilim çünkü diğer tüm alanlarda iyileşme devam ediyor ve bunların görünüş olarak da çok daha iyi olduğu konusunda anlaşıyoruz." dedi.