Verstappen: Ferrari/Mercedes'in motor moduna rağmen geride değiliz
Max Verstappen, sıralama turlarında motor modunu kullanan Ferrari ve Mercedes'e oranla çok geride olmadıklarını ve bu durumun memnuniyet verici olduğunu söyledi.
Fotoğraf: Sutton Images
Ferrari ve Mercedes'in genellikle sıralama turlarında daha fazla performans bulmalarına izin veren bir motor modu kullandığı düşünülüyor. Renault bu motor moduna sahip olsa da, Fransız üreticinin güç modu henüz bu iki üretici kadar iyi değil.
Red Bull sıralama turlarında buna rağmen yarım saniye daha yavaştı ve yarışa dördüncü/beşinci sıralardan başlayacaklar.
Verstappen, son sektörde başka bir pilotun hava koridoruna girseydi, sonucun daha da iyi olacağını dile getiriyor.
"Bugün sıralama turları iyiydi. Çok uzakta değildi, elbette sıralama turlarında motor modunu kullandıklarını biliyorduk ama kötü değildi ve bence yarış için iyi bir şansımız olacak."
"Son seanstaki ilk denemem fena değildi. Başka bir aracın hava koridoruna giremedim ve böyle bir durumda son sektörde en az 0.3 veya 0.4 saniye kaybediyorsunuz. Bu bir şans meselesi ama aynı zamanda doğru zamanı bulmanız gerekiyor. Mesela Sebastian bunu başardı."
"İlk beşteki araçların tamamı süper yumuşak lastikle başlıyor. Avantajımız olacak mı bilmiyorum. Kimi ultra yumuşakla başlıyor ve ona kıyasla daha uzun bir ilk bölüm geçirmemiz gerekiyor."
"Umarım galibiyet için yarışırız. Sebastian çok hızlı ama zorlayacağız. Aracımız yarışta daha güçlü. İlk bölümde lastiğin nasıl çalışacağına ve rüzgara bakmamız lazım."
"Rüzgar aracı etkiliyor, kaymasına neden oluyor. Fren yapmak zorlaşıyor. Yarış olaylı geçecek gibi görünüyor. Ama iki yıl önce de bu kadar olay olmuştu ancak yarış sıkıcıydı. Bu yıl nasıl olacağını göreceğiz, rüzgar işi zorlaştırabilir."
"Eğer bugün öndeki araçların hava koridoruna girseydim ilk üçte olabilirdim. Turum çok iyiydi, bence 0.3 saniye kazanabilirdim. Dediğim gibi burada hava koridoruna girdiyseniz çok şanslısınız. Bugün ben değildim."
"Ultra yumuşak lastikler çok kötü görünüyor. Süper yumuşak lastikle daha uzun bir ilk bölüm geçirmek mümkün olacak. Ayrıca güvenlik aracı girerse durum büyük oranda değişebilir."
"Kimi süper yumuşakla başlamak istedi ama sorun yaşadı ve ultraya geçti. Yarın pistin durumuna göre belki de durum değişebilir."
İlk virajda daha az agresif olup olmayacağı sorusuna, "Hayır, normal olacağım çünkü Çin'de başlangıçta her şeyi mükemmel şekilde yapmıştım." yanıtını verdi.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar