Verstappen: "F1, 2010 civarında kullanılan araçlara geri dönmeli"

2026 sezonuyla birlikte şasi ve güç ünitesi regülasyonlarında geniş kapsamlı değişiklikler yürürlüğe girecek.

Bu değişiklikler arasında daha küçük araçlar, aktif aerodinamik ve motorlarda %50 içten yanmalı – %50 elektrikli hibrit güç dağılımı bulunuyor.

Yıllar içinde araçların giderek büyümesi, daha zor geçişlere ve daha az yakın mücadeleye yol açmıştı. Yeni regülasyonların temel hedeflerinden biri de bu sorunu aşmak.

Verstappen, yaklaşık 15 yıl önceki döneme atıfta bulunarak o zamanlar kullanılan atmosferik V8 motorların ve yaklaşık 180 kg daha hafif olan araçların ilham kaynağı olabileceğini düşünüyor.

Dört kez dünya şampiyonu, "En önemli şey daha hafif ve daha küçük araçlar, ama bunu sadece motor regülasyonlarını değiştirirseniz yapabilirsiniz."

"Şu anda motorlar aşırı verimli ama aynı zamanda oldukça büyük. Bu da aracı uzatıyor, daha fazla soğutma ihtiyacı doğuruyor ve sonuç olarak araç daha iri hale geliyor."

"2010 dönemindeki gibi, hatta ondan öncesindeki araçlara benzer bir tasarım yakalayabilirsek bu çok hoş olurdu. Bunun yarışları geliştireceğini düşünüyorum ama günün sonunda karar veren ben değilim."

Red Bull, 2019'dan bu yana Honda'dan aldığı güç üniteleriyle yarışıyor. Daha önce Renault, Ferrari ve Cosworth güç üniteleri kullanmıştı. Ancak 2026 itibarıyla Red Bull kendi geliştirdiği güç ünitesiyle piste çıkacak.

Bu durum, yeni regülasyonların Mercedes lehine olabileceği ve onların en güçlü motoru geliştirdiğine dair söylentiler nedeniyle, Red Bull'un potansiyeli konusunda bazı soru işaretleri yaratıyor.

Verstappen ise Red Bull için beklenti oluşturma konusunda net konuşmaktan kaçındı: "Büyük bir soru işareti var. Açıkçası şu anda kimse çıkıp 'Evet, biz gerçekten çok iyi olacağız' diyemez çünkü hiçbir garanti yok."

"Kendi motorumuzu geliştirmek çok büyük bir meydan okuma ama aynı zamanda oldukça heyecan verici bir süreç."

"Başka bir üreticiden motor tedarik etmek yerine kendi motorumuzu üretmek bize daha rekabetçi olma şansı veriyor."

"Regülasyonlar çok karmaşık, elbette motor büyük rol oynayacak ama aynı zamanda iyi bir şasi inşa etmek de çok kritik."

"İlk birkaç yarış herkes için zorlu geçecek. Güç ünitesi ile aracın genel davranışını doğru entegre edebilmek çok önemli olacak. Umarım bu süreç ilginç yarışlar ortaya çıkarır."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Mark Thompson - Getty Images