Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Verstappen de Ricciardo gibi C versiyon motora geçti

Red Bull, güncellemenin işe yaradığını söyledi ve Max Verstappen de takım arkadaşına katılarak C versiyon motora geçiş yaptı

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Manuel Goria / Motorsport Images

Ricciardo cuma günü yeni güç ünitesine geçti ve gridin arkasından başlayacak.

Takım, iyi veriler elde edince yeni versiyon motoru cumartesi Verstappen'de kullanmaya karar verdi. Bu Hollandalı pilotun üçüncü motoru olacağı için ceza almayacak.

Renault dynosunda C versiyon motorun RBR'nin ExxonMobil yakıtıyla fabrika takımının yakıtından daha iyi çalıştığı söyleniyor.

Renault dayanıklılığı öne sürerek yeni motoru kullanmayacağını açıkladı.

Horner Motorsport.com'a "Beklenen etkiyi yarattı, bize cesaret veriyor."

"Umarım hafta sonunun geri kalanında da istediğimiz gibi çalışır. Yakıtımızda sorun yok, Renault'nun yakıtında sorun olabilir."

"Her türlü avantajı değerlendirmemiz gerekiyor." dedi.

Renault F1 patronu Cyril Abiteboul, yeni versiyon motorun dayanıklılığa olumsuz etkisi olabileceğini söylemiş ve arıza nedeniyle Red Bull'un eleştirilerine maruz kalmaktan dolayı yaşadığı sıkıntıyı dile getirmişti.

Horner "Ortada performans varsa, bunu elde etmek isteriz, riski de alıyoruz." dedi.

Red Bull motor sporları patronu Helmut Marko da endişelerin yersiz olduğunu düşünüyor.

"B versiyonla ilgili risk olduğunu söylememişlerdi ama risk vardı. Bu bir güncelleme. Şimdiye kadar iyi görünüyor."

Horner, Ricciardo ve Verstappen'in 2018'de daha fazla ceza alacağını doğruladı.

"Sene sonundan önce en az bir kere daha ceza alacaklar."

Verstappen ile beraber Marcus Ericsson da kazasının ardından yeni motora geçti, bu onun dördüncü motoru olduğu için 10 sıra ceza aldı. 

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Ferrari'nin yeni CEO'su Camilleri'den ilk izlenimler
Sonraki haber İtalya GP: Raikkonen tarihin en iyi turuyla, 38 yaşında pole'de!

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye