Verstappen: 2019 araçlarıyla hava koridorları daha kritik hale geldi

Hollandalı pilot, Azerbaycan'daki sıralama turlarının ikinci bölümünde zirvede yer alırken, seansı son bölümü dördüncü sırada tamamlamadan önce  ikinci sırada götürüyordu.

Sıralama turlarının ardından konuşan Verstappen, seans sonunda önde olan isimlerin bir şekilde hava koridorundan en iyi faydalanan isimler olduğunu düşünüyor.

Red Bull pilot, "Pole pozisyonu için savaşabileceğimi hiç düşünmedim, ama birinci ya da dördüncü olmanız bu pistte  hava koridoruna çok fazla bağlı ."

"Bu tek tur için gerçekten utanç verici bir şey, kendi başınıza tur atıp başarılı olamazsınız. Çünkü biraz daha yavaş olan ancak hava koridoruna giren başka bir adam oluyor. Bu sayede rahat şekilde 0.4 veya 0.5 saniye daha iyi bir tur atıyor."

"İkinci virajın sonuna kadar 0.1 saniye bulabilirsiniz. Yokuş yukarı çıkılan kale bölümüne kadar yine 0.1 saniye bulabilirsiniz. Ayrıca ana düzlükte sadece birisini takip ederek 0.3 saniye bulabilirsiniz. Araçlar bu yıl o kadar sürüklenmeye sahip ki, şu anda bu gerçekten çok önemli." dedi.

Verstappen'in hava koridorundan faydalanabilmesini sağlamanın bir diğer yolu yarışa pit yolundan başlayacak Pierre Gasly'nin hava koridorundan faydalanmaktı.

Ancak Gasly, böyle bir taktiği benimsememe kararı aldıklarını çünkü bunun kullanılmış lastiklerle yarışa başlamasına sebep olacağını söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Gasly, "Bu gerçekten tartışılan bir şey değildi çünkü üçüncü bölüme kalsaydım kullanılmış lastikle başlamak zorundaydım. Zaten yarışa acı verici şekilde pit yolundan başlıyoruz."

"İkinci bölüm için görüştük ama Max yeterince hızlıydı ve bu yüzden dışarı çıkmayı düşünmedik." dedi.

Son bölümde son zaman turu için piste çıkmayan Verstappen, buna rağmen pole pozisyonunu kazanan Valtteri Bottas'ın sadece 0.574 saniye gerisinde kalmasının cesaret verici olduğunu söyledi.

"Tek başımaydım ve bu yüzden kendi en iyi derecemle kıyaslandığında zaten 0.3 saniye kaybetmiştim. Çünkü diğer araçların hava koridorundan faydalanamadım. Bence yarış için iyi bir aracımız var."

"Önümüzdeki araçlar basit şekilde en iyi derecelerini hava koridoruna girerek yaptılar. Bu yüzden saf tempo anlamında iyiyiz. Ferrari ve Mercedes'e yaklaştığımıza inanıyorum. Bunun sadece lastiklerin sıcaklığına ve yarış esnasında ne kadar uzun dayanacaklarına bağlı bir şey olduğunu düşünüyorum. Günün sonunda fark yaratacak şey bu."

Adam Cooper