Vasseur: Bir Formula 1 takımını yeniden yapılandırmak çok karmaşık bir görev

paylaşım
yorumlar
Vasseur: Bir Formula 1 takımını yeniden yapılandırmak çok karmaşık bir görev
Ekleyen: René Fagnan
Çeviren: Can Özkan, Editör
21 Haz 2018 09:27

Frederic Vasseur, griddeki tek İsviçreli takım olan Sauber'in takım patronu olmayı Motorsport.com'a anlattı.

Charles Leclerc, Sauber celebrates with Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal
Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal
Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Fahri Başkanı, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Motorsporları Direktörü ve Frederic Vasseur, Sauber, Takım Patronu
Charles Leclerc, Sauber C37
Frederic Vasseur, Sauber, Takım Patronu
Marcus Ericsson, Sauber, Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal
Frederic Vasseur, Alfa Romeo Sauber F1 Team, Takım Patronu
Marcus Ericsson and Charles Leclerc, Sauber, Jean Todt, President, FIA, Chase Carey, CEO and Chairma
Frederic Vasseur, ART Grand Prix Takım Patronu
Lewis Hamilton talks with Frederic Vasseur, ART Grand Prix team principal
Lewis Hamilton talks to Frederic Vasseur

Vasseur Renault'dan ayrılma sürecini, Honda anlaşmasını iptal etmesini, ve Sauber teknik departmanını yeniden düzenlemesini anlattı. 

1968'de doğan Frederic Vasseur mühendislik ve havacılık okuduktan sonra küçük formula serisinde kendi takımı ASM'yi kurarak kariyerine başladı. O takım, Nicholas Todt ile kurulan ortaklık sonucu 2004'te ART Grand Prix ismini almıştı. 

Vasseur Renault Sport'a takım patronu olarak 2016'da katılsa da, sadece 1 yıl sonra oradan ayrılıp Sauber'e geçti.  

Vasseur Motorsport.com'a “Dışardan, bir F1 takımı çok karmaşık görünür. İçine girince daha da karmaşık olduğunu anlıyorsunuz. Takımla gittiğim ilk yarışlar, insanlarla, organizasyonla tanışma fırsatı verdi ve daha önceden bilmediğim bu takımı keşfetmemi sağladı. Sene sonuna doğru takımı daha iyi tanımaya başladım."

“Sauber bağımsız takım olduğundan daha fazla özgürlük var. Üretici karar mekanizmasında yer almadığı ve finansal açıdan etki etmediği için fazla bir baskı yok. O yüzden durum çok farklı. Burada yaptıklarım profilimle de uyuşuyor." dedi.

Vasseur bir Formula 1 takımı yönetmenin kariyer amacı olduğunu itiraf etti.

“Bu işteki en iyi insanlara karşı mücadele etmek istedim. Ancak bir girişimci olacak bu çok karmaşıktı çünkü yarış kategorileri arasındaki fark bazen çok oluyor."

“Bir takımın Formula Renault'dan Formula 3'e, oradan da Formula 2'ye geçmesi kolay oluyor çünkü takımların büyüklüğü ve karmaşıklığı birbirine benzer. Ancak Formula 2 ile Formula 1 arasındaki adım devasa."

“FIA 2010'da yeni takımlar almak istediğinde biz de F1'e katılmak istemiştik, ama sonra finansal ve yapısal olarak çok karmaşık bir şey olduğunu anladık. Eylül'de takım 60 kişiydi, bunu Ocak ayında 200'e çıkartmamız gerekiyordu.

“Proje üstünde çalışmaya başlamıştık, ama geçenlere ne olduğunu hepiniz gördünüz. Bence geçmeyerek doğru karar verdik." 

Takım yapısını incelediği bir dönemden sonra, Vasseur çalışanlarla ilgili zor kararlar vermek durumunda kalmış. 

“Sauber uzun süre finansal sıkıntı çekmişti ve çok sayıda çalışanını kaybetmişti. Problemi buydu.

“Bir F1 takımını yeniden yaratmak çok zor ve zaman alan bir şey. Yeni insanları işe almalısınız ve onlar genelde başka takımlar için çalışıyor oluyorlar. O yüzden izin kullanıyorlar ve onları takıma kazandırmak bir kaç ayı bulabiliyor. Sonuçları bir yıl sonra görecek olsak da, sabırlı olmalıyız çünkü F1 böyle çalışıyor.

Vasseur İsviçreli takımın Honda ile olan anlaşmasını da iptal etmiş.

“Sauber'in Honda ile ön anlaşması vardı. Fakat çeşitli sebeplerden dolayı bu anlaşmanın yürümesi mümkün değildi çünkü bizim kendi vites kutumuzu yapma kapasitemiz yoktu ve McLaren'e muhtaçtık, ancak onlar Honda ile ortaklıklarını bitirdikleri için bu kolay olmayacaktı. 

“Çok kolay olmadı. O yüzden o anlaşmayı iptal ettim ve Ferrari'ye geri döndük, onlarla da iyi, sağlam, tarihi bir ilişkimiz var. Aynı anda onlar Alfa Romeo'nun F1'e dönmesini istiyorlardı, bu konuda bir anlaşma yaparak onun gerçekleşmesini sağladık."

Vasseur, Charles Leclerc hakkında da çok olumlu konuştu. 

“Charles iyi gelişim gösteriyor ve takımın ilerlemesine uyum sağlıyor. İlk yarışlarda yönünü bulmaya ihtiyacı vardı, ancak şimdi ileriye doğru adım atmış durumda. Son dört beş yarışta çok iyi performans gösterdi. Önünde uzun bir yol var, araç için önümüzdeki yarışta yeni parçalar olacak ve 2019'daki yeni teknik yönetmelik iyi iş çıkartmamıza fırsat verdiği için 2019 aracı üzerinde yoğun çalışma yapıyoruz, yani durum daha iyiye gidecek."

 
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Pirelli, Belçika ve Japonya GP'sine götüreceği lastikleri açıkladı

Önceki haber

Pirelli, Belçika ve Japonya GP'sine götüreceği lastikleri açıkladı

Sonraki haber

Vettel, Fransa'da İspanya'daki lastik sorunlarının tekrarlanmasını beklemiyor

Vettel, Fransa'da İspanya'daki lastik sorunlarının tekrarlanmasını beklemiyor

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Sauber
Editör René Fagnan
Haber Türü Son dakika