Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Özel Haber

Vandoorne'un köşesi: Singapur, McLaren için en iyi yarış olabilir

McLaren pilotu Stoffel Vandoorne, Motorsport.com için yazdığı son köşe yazısında, olumlu geçen fakat meyve vermeyen İtalya GP'sini anlattı ve McLaren'ın 2017'deki en iyi fırsatı olan Singapur hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Stoffel Vandoorne, McLaren

Stoffel Vandoorne, McLaren

Steven Tee / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne

Stoffel Vandoorne, 2017 Formula 1 sezonunda McLaren'da Jenson Button'ın yerine yarışacak

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, gets in his car
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

McLaren-Honda takımındaki herkes zorlu bir hafta sonu olacağı düşüncesi ve hazırlığıyla İtalya'ya gitmişti. Ancak bizim için teknik sorunlar dışında olumlu bir yarış vardı.

Hem sahip olduğum paket, hem de kişisel performansım açısından, Monza'nın motor gücü isteyen yapısını göz önünde bulundurduğumuzda bizim için çok güçlü bir hafta sonuydu. Antrenmanlarda ilk ona girmek ve sonrasında Q3'e kalmak harika bir sonuçtu.

Sıralama turlarında başlayan yağmurun bizim için iyi bir fırsat olacağını düşünüyorduk. Koşullar herkes için zordu ve geçiş ya da yoğun yağmur lastik arasından seçim yapmak kesinlikle zor bir işti.

En iyi kararı verebilmek için takımla yoğun şekilde iletişim halindeydik ve genel olarak bizim için makul bir sıralama turları olduğunu düşünüyorum. Son bölümdeki son turum öncesinde motor problemi yaşamamız üzüntü vericiydi. Bu sorun olmasaydı muhtemelen daha önlerden başlayabilirdik.

Motor sorunu nedeniyle yarış için motor değişikliğine ihtiyacım vardı ve bu yüzden gridin en arkasından başlamak zorunda kaldım. Hayal kırıklığı yaratan bir durum oldu. Yarışta gösterdiğimiz hıza bakarsak, eğer ilk ondan başlasaydık kesinlikle orada kalmaya devam edebilirdik.

Gridin arka tarafından başlıyor olmama rağmen başlangıcım çok iyiydi. İlk turda üç ya da dört sıra kazandım ve birkaç tur içinde birkaç sıra daha yükseldim.

Aslında oldukça güçlü gidiyorduk ve Toro Rosso, Red Bull ve Haas'ı pist üstünde takip ediyorduk. Onlardan daha hızlı olduğumu hissediyordum ancak geçiş yapmak gerçekten zordu.

Bu yüzden stratejimizi daha uzun tutmaya ve aynı lastiklerle daha uzun süre pistte kalmaya karar verdik. Aslına bakarsak bu strateji gayet iyi işliyordu. Sonrasında pit stop yapmak için hazırlanırken, sıralama turlarında yaşadığımızla benzer bir motor sorunu ortaya çıktı ve yarış dışı kaldık.

Bu sorun bir sonraki yarış olan Singapur GP'sinde ceza alacağımız anlamına gelmiyor çünkü bu parçaları ceza almadan değiştirebiliriz. Bu nedenle motor tarafında işler yolunda olmalı ve sorunsuz bir hafta sonu geçirmeliyiz çünkü Singapur bizim için olumlu bir yarış olacak.

Bence Singapur'da iyi puanlar kazanmak için iyi bir fırsata sahip olacağız. Ancak bir şeyi kesin olarak hatırlatmalıyım; orada iki Mercedes, iki Ferrari ve iki Red Bull önümüzde olmayı sürdürecek. Orada dördüncü takım olabiliriz, sadece bunu için çok çalışmamız gerekiyor.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Red Bull, 2019 yılında Honda'ya mı geçecek?
Sonraki haber Williams'ın 2018 listesinde Alonso, Button ve Kubica var

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye