Özel Haber
Formula 1
Vandoorne'un köşesi: McLaren-Renault, F1 için iyi bir ortaklık
McLaren pilotu Stoffel Vandoorne, Motorsport.com için yazdığı son köşe yazısında unutulmaz Singapur GP'sini anlattı ve McLaren'ın Renault motoruna geçişini değerlendirdi.
Stoffel Vandoorne
Düzenlendi: 22 Eyl 2017 12:21
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Stoffel Vandoorne
Stoffel Vandoorne, 2017 Formula 1 sezonunda McLaren'da Jenson Button'ın yerine yarışacak
Singapur GP'sini çok iyi bir hafta sonu olarak hatırlayacağım, Formula 1'de bugüne kadar elde ettiğim en iyi sonuçtu.
Ama yarışın bu kadar tatmin edici olmasının başka sebepleri de vardı. Örneğin, Singapur GP'sinde ilk kez yarışma şansı yakaladım ve bu takvimin en zor yarışlarından birisiydi. Bir cadde pist ve çok fazla tümsek var. Yani hepimiz için iyi bir testti.
Fernando Alonso'nun yanımda olması benim için harika bir kıyas noktasıydı. Sonuçta burayı iki kazandı. Antrenmanlardaki hızımızdan sonra oldukça olumluydum.
O andan itibaren odak noktamız bu hızın üstüne daha fazlasını eklemek ve pistte daha fazla kalabilmek adına hata yapmamaktı.
Sıralama turlarına kadar gereken her şeyi yaptık, sadece araç için ince ayarlar ve bazı küçük değişiklikler yapmamız gerekiyordu. Genel hıza bakarsak, az çok olmamız gereken yerdeydik. Fernando'ya kıyasla birinci ve ikinci bölümde çok güçlü bir performans sergilediğimi düşünüyorum.
Hem Fernando hem de ben, Renault'ların oldukça güçlü olduğunu ve onları yenmenin zor olacağını biliyorduk fakat bunu başarmak için çok zorladık. Ne yazık ki yapamadık fakat sekizincilik ve dokuzunculuk bizim için mutluluk verici sıralardı.
En iyi sonuç
Starttan önce yağmur başladığında bunun bizim için bir fırsat olduğunu biliyordum. Böyle zor şartlar altında kazalar olması kaçınılmazdı, özellikle de ıslak zeminde durarak başlıyorsanız. İşleri daha zor hale getirdi. Fakat bunun bizim işimize yarayacağını biliyordum.
İyi bir kalkış yaptım ancak birinci virajda karmaşadan kaçınmak zorundaydım ve bunu yaparken birkaç sıra kaybettim. Sonrasında odak noktam beladan uzak durmak oldu.
Başlangıçta hangi lastiği seçeceğimize karar vermek için çok az zamanımız vardı ve geçiş ya da yoğun yağmur lastiklerinden birisini seçmeliydim. Bence başlangıç için en doğru tercih yoğun yağmur lastiğiydi. Güvenlik aracı çıkıp, yağmur durduktan sonra ise hızlı olan lastikler geçiş lastikleriydi.
Bu bizim pite girmek zorunda olduğumuz anlamına geliyordu ve bu nedenle bazı sıralar kaybettik. Sonrası ise sadece zorlama ve kendi yarışını çıkartmakla ilgiliydi.
Stratejimiz hemen hemen işe yaradı ancak pit stopta bir talihsizlik yaşadık ve pitte olması gerekenden daha uzun süre kaldık. Bu da bize zaman kaybettirdi. Sonrasında hızlı gitmeye çalışsam da Jolyon Palmer'ın arkasında çıktım.
Kalan kısmında onunla iyi bir mücadele vardı ancak onu geçmeyi başaramadım. Sonuç eve yedincilikle döndüm. Bu takım için çok iyi bir sonuçtu ve ben de F1'deki en iyi sonucumu elde ettim. Yine de belki biraz daha iyi geçebilirdi diye hissediyorum.
Renault açıklaması
McLaren için Singapur hafta sonu sadece pistte olanlarla ilgili değildi, aynı zamanda 2018 için Renault motoruna geçişle ilgili büyük bir açıklama da yapıldı.
Öncelikle Honda ile olan ortaklığın meyve vermemesi üzüntü verici. İyi sonuçlar alsaydık herkes için iyi olacaktı. Ama gelecek yıl Renault ile yapacağımız ortaklık takım için heyecan verici bir haber.
McLaren için iyi, Renault için, F1 için de iyi. Kısacası heyecan verici olduğunu düşünüyorum. Bu takıma yeni bir destek olacak ve gelecek yıl büyük adımlar atacağız.
Sezonun kalan kısmında Honda ile zorlamaya devam etmek zorundayız. Önümüzde altı yarış var ve bunlarda en iyisini yapmayı umuyoruz.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Ricciardo: Verstappen, Vettel'den daha zorlu bir takım arkadaşı
Sonraki haber Analiz: Hangi takım hangi sponsordan ne kadar kazanıyor?
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Stoffel Vandoorne
Vandoorne'un köşesi: Düzlük hızımız Meksika'da büyük bir dezavantajdı
Formula 1
Formula 1
Meksika GP
3 Kas 2017
Vandoorne'un köşesi: Düzlük hızımız Meksika'da büyük bir dezavantajdı
Vandoorne'un köşesi: Alonso'nun takımda kalması 2018 için McLaren'a yardım edecek
Formula 1
Formula 1
Birleşik Devletler GP
24 Eki 2017
Vandoorne'un köşesi: Alonso'nun takımda kalması 2018 için McLaren'a yardım edecek
Vandoorne'un köşesi: Sepang en iyi yarışımdı fakat Suzuka harika olacak
Formula 1
Formula 1
Malezya GP
4 Eki 2017
Vandoorne'un köşesi: Sepang en iyi yarışımdı fakat Suzuka harika olacak
Daha fazlası
Stoffel Vandoorne
Aston Martin yedek pilotu Vandoorne: "Takımın bir lidere ihtiyacı var ve o kişi Newey olacak"
Formula 1
Formula 1 22 Şub 2025
Aston Martin yedek pilotu Vandoorne: "Takımın bir lidere ihtiyacı var ve o kişi Newey olacak"
Maserati MSG, Vandoorne ve Hughes ile anlaştı!
Formula E
Formula E 29 Tem 2024
Maserati MSG, Vandoorne ve Hughes ile anlaştı!
Sao Paulo E-Prix Sıralama: Porsche'den Wehrlein, Vandoorne'u çok az farkla geçti
Formula E
Formula E
Sao Paulo ePrix
16 Mar 2024
Sao Paulo E-Prix Sıralama: Porsche'den Wehrlein, Vandoorne'u çok az farkla geçti
Daha fazlası
McLaren
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Formula 1
Formula 1 3 g
McLaren Racing'in gelirinin 1 milyar doları aşması bekleniyor
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
4 g
Briatore, Azerbaycan GP'deki kazanın ardından Norris'ten özür diledi
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
4 g
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Son Haberler
Alpine ve Williams’tan Vasseur’e destek: "Hepimizin işi pamuk ipliğine bağlı"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
9 s
Alpine ve Williams’tan Vasseur’e destek: "Hepimizin işi pamuk ipliğine bağlı"
WRC Sardinya: Fourmaux, lastik patlamalarıyla geçen sabahın ardından ilk sırada!
WRC
WRC WRC
İtalya Rallisi
10 s
WRC Sardinya: Fourmaux, lastik patlamalarıyla geçen sabahın ardından ilk sırada!
Leclerc: "Pisti adeta baştan öğrenmek zorunda kaldım"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
11 s
Leclerc: "Pisti adeta baştan öğrenmek zorunda kaldım"
Russell: "Araçta ayar değişiklikleri yapmalıyız"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
11 s
Russell: "Araçta ayar değişiklikleri yapmalıyız"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol