Son dakika
Formula 1 Avusturya GP
Pirelli'ye göre en iyi seçenek yumuşak lastik
Pirelli, pistin sıcaklığı göz önüne alınınca en hızlı ve güvenli seçeneğin yumuşak hamur olduğunu açıkladı.
Jonathan Noble
Yayın tarihi: 9 Tem 2017 11:16
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Takımlar, Avusturya GP'sinde Pirelli'nin en yumuşak lastiğinin en iyi seçenek olduğunu düşünüyor.
Bu düşünce doğrultusunda yapılan lastik seçimlerinde süper yumuşak ve ultra-yumuşak lastikler, yumuşak lastiklere oranla daha çok tercih edildi. Fakat beklenilenden daha yüksek sıcaklık takımları şaşırttı.
Pirelli F1 yarış müdürü Mario Isola, "Lastikler arasındaki fark beklediğimizden daha az oldu."
"Her hamur arasında yaklaşık yarım saniyelik fark olmasını bekliyorduk. Süper yumuşak ve ultra yumuşak arasındaki fark 0.3 saniye, süper yumuşak ve yumuşak arasındaki farkı anlamak ise çok daha zor."
"Hafta sonu boyunca pistin yüzey sıcaklığı oldukça fazlaydı ve yumuşak lastik en iyi çözüm olarak göründü. Yumuşak lastik bu sıcaklıkta çok iyi çalışıyor ve lastik aşınma miktarı sıfıra yakın diyebileceğimiz kadar az."
"Yumuşak lastik yarış için ideal bir seçenek olarak görünse de küçük farklar ve ortaya konan stratejiyle hamurlar arasında çok ciddi bir fark oluşmayacaktır."
Takımlar daha düşük bir sıcaklık bekledikleri için yumuşak lastik seçimlerini minimumda tutmayı tercih etmişti. Tahminlerin doğru çıkmadığı Avusturya GP'sinde, lastikleri iyi kullanan takımların avantajı eline geçireceği görünüyor.
Fakat ne pole pozisyonu alan Bottas ne de ikinci sıradan başlayacak Vettel bu hafta sonu bu lastiği kullanmadı çünkü ellerinde bu lastikten sadece bir set vardı.
İlk çizgiyi paylaşan Valtteri Bottas ve Sebastian Vettel, birer set yumuşak lastik seçimi yaptı. Takım arkadaşları Lewis Hamilton ve Kimi Raikkonen'le Red Bull pilotlarının birer set fazla sıfır yumuşak lastikleri bulunuyor.
Strateji Tahminleri
Pirelli'ye göre tek pit stop süper yumuşak ve ultra yumuşak lastikle yarışa başlayan pilotlar için en iyi seçenek olarak görülüyor.
En ideal strateji de, 26 tur süper yumuşak lastik ile devam edilip yumuşak lastiklere geçilmesi. İkinci strateji ise 18 tur ultra yumuşak lastiklerin kullanımın ardından pitstop yapılması.
Isola ayrıca; "Yumuşak lastikler, süper yumuşak lastiklerden daha garantili bir strateji imkanı sunuyor. Tabii ki risk alarak süper yumuşak lastiklerle uzun bir bölüm geçebilirsiniz ama aşınma problemiyle öndeki rakibinizle fark açılabilir."
"Bu durumda en iyi ve garantili seçenek eğer elinizde varsa sıfır set yumuşak lastikle uzun bir bölüm geçirmek."
Pirelli'nin açıklamalarına rağmen takımlar, yumuşak lastiğin en iyi seçenek olduğu konusunda hemfikir değil.
Force India'nın teknik patronu Andy Green'e göre süper yumuşak lastikteki aşınma miktarı oldukça az ve yumuşak lastiğe oranla daha iyi bir seçenek.
"Eğer üç yarış tamamlamak istiyorsanız evet yumuşak hamur daha güvenli ancak bizim sadece bir yarışlık ihtiyacımız var ve o yüzden süper yumuşak lastiği seçeceğiz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Grosjean'ın hedefinde Red Bull'lar varmış
Sonraki haber Avusturya GP: Heyecan dolu finişte Bottas, Vettel'i arkasında tutarak kazandı!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Verstappen: "Sim yarışları beni daha iyi bir pilot haline getirdi"
Formula 1
F1 Formula 1 14 s
Verstappen: "Sim yarışları beni daha iyi bir pilot haline getirdi"
Audi: "Monza, puan serimizi sürdürmeyi zorlaştıracak"
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
15 s
Audi: "Monza, puan serimizi sürdürmeyi zorlaştıracak"
Bagnaia: "Kariyerimin en kötü dönemlerinden birindeyim"
MotoGP
MGP MotoGP
Aragon GP
16 s
Bagnaia: "Kariyerimin en kötü dönemlerinden birindeyim"
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Formula 1
F1 Formula 1
İtalya GP
16 s
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol