Türkiye GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Türkiye GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.
Fotoğraf: Giorgi Piola
Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.
2020 sezonu boyunca, takımlar üç içten yanmalı motor, üç turbo, üç MGU-H üç MGU- ve iki enerji depolama ve iki kontrol elektroniği kullanabiliyor.
Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci kez bunu aştıklarında ise 5'er sıra ceza alıyorlar.
Güç ünitesi sayıları:
| Pilot | Takım | Motor | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| 44. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 77. V. Bottas | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 05. S. Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 33. M. Verstappen | Red Bull Racing | Honda | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 23. A. Albon | Red Bull Racing | Honda | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 55. C. Sainz | McLaren | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 04. L. Norris | McLaren | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 03. D. Ricciardo | Renault | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 31. E. Ocon | Renault | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 26. D. Kvyat | AlphaTauri | Honda | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 10. P. Gasly | AlphaTauri | Honda | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 11. S. Perez | Racing Point | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 18. L. Stroll | Racing Point | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| 07. K. Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 99. A. Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 08. R. Grosjean | Haas F1 | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 20. K. Magnussen | Haas F1 | Ferrari | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 63. G. Russell | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| 06. N. Latifi | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Hamilton: "Ferrari'ye geçişimi sorguladığım bir an bile olmadı"
Antonelli, Mercedes ile ilk testini tamamladı
Şanghay'da pist üzerinde görülen gizemli boyanın sırrı ne?
Komatsu:"Bir takım sürücü pazarının hızlanması için baskı yapıyor"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar