Türkiye GP Motor Değerlendirme

paylaşım
yorumlar
Türkiye GP Motor Değerlendirme
Cihangir Perperik
Ekleyen: Cihangir Perperik
20 Ağu 2007 16:22

Modern birçok pistte olduğu gibi İstanbul Park da, motorlar açısından çeşitli zorluklar çıkaran özelliklere sahip. Hemen hemen bir turun yüzde 67’si azami süratte geçiliyor. Bu takvimdeki pistlerin ortalamasının epey üstünde bir oran. Ayrıca 10 ve 12’ci virajlar arasında motorun 16 saniye boyunca maksimum performansta çalıştığı uzun bir düzlük yer alıyor.

En düşük devirden 19 bin rpm’e çıkarken motorun kolay kontrol edilebilir olması gerekiyor. Ayrıca 8’nci virajda aracın dengesini bozmamak için yüksek devirlerdeki güç çıkışının da iyi ayarlanması gerekiyor. Ayrıca havanın sıcak olmasıyla birlikte motorun soğutulması da çok önemli. Takımlar, sezonun bu safhasında benzer motor gereksinimlerine ihtiyaç duyuyor. Uzun düzlüklerde aracın çok iyi soğutulması gerekiyor. TurkiyeF1.Com
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Red Bull Racing Türkiye GP Sözlüğü

Önceki haber

Red Bull Racing Türkiye GP Sözlüğü

Sonraki haber

Renault 2008 hazırlıklarını hızlandırdı

Renault 2008 hazırlıklarını hızlandırdı

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Cihangir Perperik
Haber Türü Son dakika