Türkiye GP Motor Değerlendirme

Modern birçok pistte olduğu gibi İstanbul Park da, motorlar açısından çeşitli zorluklar çıkaran özelliklere sahip. Hemen hemen bir turun yüzde 67’si azami süratte geçiliyor. Bu takvimdeki pistlerin ortalamasının epey üstünde bir oran. Ayrıca...

En düşük devirden 19 bin rpm’e çıkarken motorun kolay kontrol edilebilir olması gerekiyor. Ayrıca 8’nci virajda aracın dengesini bozmamak için yüksek devirlerdeki güç çıkışının da iyi ayarlanması gerekiyor. Ayrıca havanın sıcak olmasıyla birlikte motorun soğutulması da çok önemli. Takımlar, sezonun bu safhasında benzer motor gereksinimlerine ihtiyaç duyuyor. Uzun düzlüklerde aracın çok iyi soğutulması gerekiyor. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika