Türkiye GP istatistik yağmuru

Geçiş ve pitstop rekorları

2011 Türkiye Grand Prix'sinde tamı tamına 82 pitstop gördük. Bu, en son 2007 Avrupa Grand Prix'sinde 75 pitstopla elde edilen rekoru yeni sahibinin İstanbul olduğu demek! Bu ikiliyi geçen yılın Çin Grand Prix'si 67 ve 1993 Donington Park 64 pitstopla takip ediyor.

Türkiye Grand Prix'si ayrıca 79 geçiş hamlesiyle bu alanda rekoru elinde bulunduran ve John Watson'la Niki Lauda'nın 22 ile 23'üncü sıradan başlayıp double yaptıkları efsanavi 1983 Long Beach Grand Prix'sini egale etmiş oldu.

Yıl bazında bakacak olursak da, 2011 sezonunda henüz dört yarış tamamlanmış olmasına rağmen şu ana kadar 205 geçiş hamlesi gördük ki bu sayı 2010 yılının tamamında 452, 2009'da ise yine toplamda 215 idi.

Sıralama notları

Sebastisn Vettel peş peşe dokuzuncu ilk çizgi ve beşinci pole pozisyonun İstanbul'da elde etti. Bu alandaki rekor, Avustralya 1995 ile Japonya 1996 arasında 17 kez ilk çizgiden start alan Damon Hill'e ait.

Mark Webber'se geçtiğimiz yılki Kore Grand Prix'sinden sonra ilk kez Red Bull'a 1-2 başlama şansını getirdi. Ayrıca Avustralyalı pilot, 2011 sezonunda şampiyonluk ünvanı bulunmadan ilk çizgide start alan ilk pilot oldu.

Nico Rosberg İstanbul'da, 2010 Malezya'dan beri elde ettiği en iyi grid derecesindeydi.

Lewis Hamilton Türkiye'de, tüm zamanların pole pozisyonu elde etme derecelerinde Sebastian Vettel'in gerisinde kaldı. Şu anki durum Hamilton: 18, Vettel: 19 pole pozisyonu.

Fernando Alonso'nun grid'teki beşinciliği sürpriz yaratmadı çünkü ilginçtir ki Alonso, 2011 sezonunun tüm sıralama turlarını beşinci sırada tamamlamıştı. Ayrıca Türkiye GP, Alonso'nun takım arkadaşı Massa'nın önünde start aldığı onuncu grand prix oldu.

Michael Schumacher, grid'teki sekizinciliğiyle, kendisi açısından yılın en iyi start pozisyonuna ulaşıken Jenson Button (6) ve Felipe Massa (10) ise kendi rekorlarını 2011 yılı için en kötü anlamda kırmış oldular.

Adrian Sutil elde ettiği 12. sıra ile takım arakadaşı Paul di Resta'yı ilk kez geçerken Toro Rosso'larsa16 ve 17. sıra ile en kötü derecelerine imza attılar.

Yarış notları

İstanbul Park'ta elde ettiği 13. galibiyetiyle Sebastian Vettel, tüm zamanların en çok yarış kazananlar listesinde aynı sayıyı paylaştığı Alberyo Ascari ve David Coulthard'la birlikte19. sıraya yerleşti. Ayrıca Alman pilot 2011 sezonunun %80'inde (yaklaşık olarak 617 mil) lider gitmiş oldu. Karşılaştırmak gerekirse Button ve Rosberg için bu rakam 47 mil.

Vettel'in 2011'de yarış kazanmaları kadar Webber'in de en hızlı turları dikkat çekiyor. Türkiye'de peş peşe üçüncü kez en hızlı tura imza atan Avustralyalı pilot, Kimi Raikkonen'in 2008'de İspanya ile Britanya GP'leri arasında elde ettiği 6'ya göz dikmiş olabilir.

Red Bull galibiyetlerinin yarısı, Türkiye'de olduğu gibi 1-2. Yani double.

Fernando Alonso onuncu puan aldığı yarışla birlikte dört yarışlık podyum hasretini de İstanbul'da sona erdirmiş oldu. Takım arkadaşı Felipe Massa ise 2010 Brezilya'dan sonra ilk kez puan alamadan bir yarıştan ayrıldı.

Nico Rosberg peş peşe üçüncü yarışta da sıralama turlarına göre kötü bir yerde damalı bayrağı gördü. Alman pilot Malezya'da dokuzuncu başlayıp on ikinci, Çin'de dördüncü başlayıp beşinci ve İstanbul'da da üçüncü başlayıp yarışı beşinci bitirebildi. Karşılaştırmak gerekirse Nick Heidfeld 2011 sezonunun tüm yarışlarını grid pozisyonunun önünde tamamladı.

İlk dört yarıştan puansız ayrılan Williams tarihinin en kötü sezon başlangıcını 2011'te yapmış oldu. Bundan önceki en kötü sezonu 1975'te ilk 11 yarıştan sadece 6 puanla ayrılan İngiliz ekip 2006'da da İspanya ile İtalya arasında on yarış boyunca puan alamamıştı.