Özel Haber
Formula 1 Türkiye GP
Türkiye GP: En son teknik güncellemeler
Türkiye GP öncesinde, İstanbul Park pit yolunda takımların getirdiği güncellemeleri Gioario Piola arşivinde yer alan fotoğraflarla derledik.
Giorgi Piola Matthew Somerfield
Yayın tarihi: 13 Kas 2020 05:30
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Galeride ilerlemek için ok tuşlarını kullanabilirsiniz…
Red Bull'a ait bu fotoğraf, aerodinamik kaplamanın altındaki itme kolunun ayarlanabilir olduğunu gösteriyor.
AlphaTauri AT01 aracının ön fren sistemi, fren tamburu eklenmeden önce bu şekilde görüntülendi. Fren diskinin sağ tarafında yer alan parça, fren tamburu eklendiğinde hava akımının dışarı doğru yönlendirilmesinde yardımcı oluyor.
Fren tamburu takıldığında, üst tarafta yer alan ekstra parçanın o bölgede bir kanal oluşturduğunu görebilirsiniz.
Renault RS20'nin sidepodları eklenmeden önceki hali, bu bölgedeki elektroniklerin ve radyatörlerin nasıl paketlendiğini gösteriyor. Yan kaza barının düşük konumlandırılması, üstünde yer alan kanaldan hava akımının radyatörlere gitmesini sağlıyor. Bu arada radyatörün önüne, performansı düşürmeye neden olabilecek kalıntıların girmemesi için ince bir tel örgü eklenmesi dikkat çekiyor.
McLaren aracının kurulumu esnasında çekilen bir kare. Süspansiyon parçaları açık bir şekilde görülürken fren kanalı içerisinde yer alan birçok ayrı kanal dikkat çekiyor.
McLaren'ın ön fren sisteminin iç taraftan görüntüsü
Fren tamburu takılmadan önce Mercedes'in ön fren sistemi. Ana hava girişinden aldığı havayı, tekerleğin dış yüzeyine taşıyan büyük boru ekine dikkat.
Bu da Mercedes'in fren tamburu takılmış hali. Fren kanalının ana tasarımı L şeklinde ve onun altında üç minik hava girişi daha yer alıyor.
Ferrari, son yarışlarda test ettiği daha kapalı fren tamburu yerine sezon başından itibaren kullandığı kasnaklı fren tamuburuna dönüş yaptı.
Alfa Romeo'nun ön fren kanalı, sadece soğutma amaçlı değil, aynı zamanda aerodinamik fayda sağlayacak şekilde tasarlanmış.
Alfa Romeo, geçen seneden bu yana yüksüz ön kanat tasarımını kullanmaya devam ediyor ancak takım, üst flapleri sürekli olarak güncellemeyi sürdürüyor. Ön kanat ayar parçasının arkasındaki flapde Gurney kanatçığı kullanılmış.
McLaren'ın difüzörü orta bölümdeki tasarımı itibariyle diğerlerinden ayrışıyor. Orta kısım diğerlerine göre oldukça dar bir yapıya sahip.
Red Bull'un arka fren kanalının üst köşesi, aerodinamik katkı sağlayacak şekilde kanatçık gibi kullanılmış.
Bu fotoğrafta, Racing Point'in sidepod kısmının kaza barına yerleştirildiği görülüyor. Şu anda Racing Point dışında yan kaza barı yüksek konumlandırılmış sidepod tasarımı bulunmuyor.
Racing Point'in sidepod yanında yer alan kanatlarını gösteren detaylı bir fotoğraf.
Racing Point aracının tabanının kenar kısmında yer alan kanatlar ve kanalları gösteren güzel bir kare.
20
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Raikkonen: "Daha önce Türkiye'de yarışmam benim için avantaj değil"
Sonraki haber Video: Red Bull'un İstanbul'daki reklam çekimi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Giorgi Piola
Mercedes'in Macaristan GP düzenlemeleri
Formula 1
Formula 1
Macaristan GP
28 Tem 2022
Mercedes'in Macaristan GP düzenlemeleri
Mercedes, çekim gününün ardından W13'ü Barselona'ya getirdi
Formula 1
Formula 1
İspanya GP
19 May 2022
Mercedes, çekim gününün ardından W13'ü Barselona'ya getirdi
Suudi Arabistan GP'de kritik olan yere basma gücü tercihleri
Formula 1
Formula 1
Suudi Arabistan GP
29 Mar 2022
Suudi Arabistan GP'de kritik olan yere basma gücü tercihleri
Son Haberler
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol