Türkiye GP: Değerlendirme - McLaren Mercedes

Team McLaren Mercedes, sezona verilen arada Türkiye Grand Prix hazırlıklarını Brixworth'deki McLaren Teknoloji Merkezi ve Stuttgart'taki Mercedes Yüksek Performans Motorları merkezinde sürdürdü. Hazırlıklar çerçevesinde ayrıca MP4-21'e yönelik bazı...

Takım çalışanları ve mühendisler araç üzerindeki çalışmalarını sürdürürken, Kimi Raikkonen Finlandiya'da ve Pedro de la Rosa da Mayorka'da dinlenme imkanı buldu. Bu arada Türkiye Grand Prix'si, 1995'te başlayan McLaren ve Mercedes-Benz ortaklığı ile koşulacak 200. yarış özelliği taşıyor. McLaren'ın ExxonMobil'le yaptığı başarılı Teknoloji Ortaklığı da aynı şekilde Türkiye'de 200'ncü yarışına çıkacak. Team McLaren Mercedes bu süre içinde, Pilotlar Klasmanı'nda iki, Markalar Klasmanı'nda ise bir şampiyonluk elde etti ve 44 yarış kazandı. Öte yandan diğer takımlar gibi Team McLaren Mercedes de nakliye hazırlıklarını tamamladı. 14 Ağustos'da McLaren Teknoloji Merkezi'nden ayrılan transporterlar İtalya'nın kuzey doğusundaki Trieste limanından açılarak 20 Ağustos'ta İstanbul'a vardı. Takımın Komünikasyon Merkezi de 7 Ağustos'da Macaristan'dan ayrıldıktan sonra doğruca Trieste'ye hareket etmişti. Ekipmanlar da 9 Ağustos'ta İstanbul'a getirilmişti. Kimi Raikkonen "Bu kısa ara takım için çok iyi olmasına karşın, yarışlara geri dönmeyi dört gözle bekliyorum. İstanbul Park müthiş bir pist. Araçlar üzerinde zorlayıcı bir nitelik taşıyor. Fakat, farklı tipteki virajları, düzlükleri ve kıvrım ve yokuşlarıyla burada sürüş yapmak büyük zevk. Pistteki iniş çıkışlar araç ayarlarını gerçek manada etkilemiyor. Sadece yarışı daha ilgi çekici hale getiriyor. Sollama yapma şansınızın yüksek olduğu yerler var. Birkaç örnek vermek gerekirse, ilk viraj. Geçen sene burada bir tecrübem olmuştu. Ayrıca sizi 12'nci viraja doğru düşük hızla sürükleyen uzun düzlük..." "Geçen seneki yarıştan sonra herkesin hakkında konuştuğu viraj 7/8 arasındaki ortak noktaydı. Burasının beklediğimizden daha zorlu olduğunu düşünüyorum. Geçtiğimiz yıl İstanbul Park'ta ilk pole pozisyonu ve zaferi kazanmıştım. 2006'da bunu tekrarlamak şahane olacak. Araç Macaristan'da güçlüydü. Hızımız da tatmin ediciydi" Pedro de la Rosa "İstanbul Park'ta yarışmayı bekleyemeyecek kadar sabırsızlanıyorum. Harika bir pist. Geçen yıl Cuma antreman turlarında burada sürüş yapmıştım. Gerçekten sürüş açısından çok zevkli bir yer. Macaristan'da podyuma çıkmak müthişti. Şimdiki amacım tabi ki podyumun tepesine çıkmak. İmola ve İnterlagos'un yanı sıra Istanbul Park da saat yönünün tersine. Bir diğer önemli faktör de tümsekler. Bunlar araç ayarlarına özellikle aero ayarlara etki eden faktörler. Burada, Magny Cours gibi daha yuşumak bir karakteristiğe sahip pistlerde olduğundan daha az sayıda ön kanatla yarışmayı düşünüyoruz." "Bunun yanı sıra özellikle 8'nci viraj için de daha fazla kanada ihtiyacımız olacak. Bu konuda bir karar verilmesi gerekiyor." TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika