Türkiye GP: Değerlendirme - Bridgestone

2006 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın bitimine artık sadece 5 yarış kaldı. İstanbul park'taki yarış için nefesler tutuldu. Herkes, pilotlar ve markalar klasmanında avantajın hangi tarafa geçeceğini merakla bekliyor. Bridgestone donanımlı...

Türkiye GP için lojistik hazırlıkları ve düzenlemeleri gerçekten çok karışık ve zor bir şekilde gerçekleşti. İstanbul'un hem Asya hem de Avrupa'ya yayılan bir coğrafi yapı içerisinde bulunması, zorlukların başlıca sebebi. Bridgestone'nun filosu, önce İtalya'nın Trieste limanına, oradan da İstanbul'un Pendik limanına intikal etti. Filodaki ekipmanlar daha sonra, 5.33 km uzunluğundaki zorlu Istanbul Park pistine taşındı. Hiroshi Yasukawa, Bridgestone (Motorsporları Direktörü) "Türkiye geçen sene hayli fantastik bir yarışa ev sahipliği yapmıştı. Bu sene ise çok daha fazla bir dikkatle izleniyor. Şampiyonadaki savaş iyice kızışmış durumda ve Ferrari sezonun ikinci yarısında güçlü bir görünüm arz ediyor. Bridgestone da, onlara daha fazla şans verebilmek için elinden geleni yapıyor, çok yoğun bir şekilde çalışıyor. Toyota ve Williams da podyumda yer alabilmek için can siperane mücadele ediyor. Hafta sonu Bridgestone donanımlı takımların başarılı olacağı çok keyifli ve zorlu bir yarışın geçmesini umuyoruz. Türkiye için Lastikler -- 5.338 km 2006 lastik düzenlemeleri, her pilota 7 set kuru hava lastiği, 4 set ıslak hava lastiği ve 3 set de çok yağışlı hava lastiği kullanabilme izni veriyor. 2006'da Bridgestone ile yarışan takımlar ve araçlar için, Tokyo'daki Kodaira City'de bulunan Teknik Merkez'den Türkiye'deki Istanbul Park pistine tahminen 1,200 Bridgestone Potenza Formula 1 lastiği gönderildi. Hisao Suganuma, Bridgestone (Teknik Menajer) "Istanbul Park pisti takvimdeki en hızlı pistlerden birisi. 8. viraj özellikle çok dikkat edilmesi gereken bir nokta. Pistin saat yönünün tersine akması da ön lastiklere, bilhassa ön sağ lastiğe aşırı yük bineceğine işaret ediyor. Bütün bunlara rağmen, bu pisti esas meşhur eden, yüzeyinin çok sade ve pürüzsüz olması. Tıpkı Monaco ve Montreal'de olduğu gibi. Dolayısıyla tutunma kabiliyeti çok yükse lastikleri seçip, kullanmak durumundayız. Aynı şekilde yüksek ısı derecelerine de hazırlıklı olmak zorundayız. Bridgestone lastiklerinin Türkiye açısından biçilmiş kaftan olduğunu düşünüyorum. Sezonun bitimen 5 yarış kalmışken, bizimle yarışan takımların podyuma çıkmasını ümit ediyoruz." TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika