Toyota TF107'nin teknik analizi

paylaşım
yorumlar
Toyota TF107'nin teknik analizi
Cihangir Perperik
Ekleyen: Cihangir Perperik
14 Oca 2007 14:22

Yeni yılda lansmanı yapılan ilk araç olan Toyota'nın yeni TF107 aracı hakkında detaylı yorum yapmak zor. Geçen yılki araçla kıyaslandığında, aracın geliştirilen bölümleri hemen öyle kolayca göze çarpmıyor. Ancak aracın yapısında meydana getirilen köklü değişiklikler bariz bir şekilde kendini gösteriyor.

Öncelikle, vites kutusu motorun önüne doğru uzatılarak aracın yerleşim düzeni değiştirilmiş. Bu performansı iki şekilde etkiliyor: Birincisi ağırlığın ileriye doğru kaydırılmasıyla Bridgestone lastiklerinin daha avantajlı kullanımının sağlanması. İkincisi de arka kanat ve difüzere hava akışını daha sağlıklı şekilde aktarılması. Bu değişikliklik de tabii yeni bir monokok yapıyı beraberinde getirmiş. Buna göre, şasi dingil aralığını muhafaza etmek için biraz daha kısa ve önceki araçtan çok daha yüksek burun kısmına sahip. Gösterge tablolarının bulunduğu kısım da yükseltilmiş. Bu da yukarı doğru meyilli bir şasi ve hafifçe aşağı doğru düşen konik bir burun ortaya çıkarmış. Şasinin değişmesiyle birlikte, omurgasız, çıkıntı kullanılmadan doğrudan aracın burnuna bağlanan ön süspansiyonlar geliştirilmiş. Aracın burnunun yükseltilmiş olması aero nedenlerle yapılmış. Bu, ön kanadın daha iyi çalışması ve havanın aracın alt ve yanlarına akışını geliştirmesini sağlıyor. Hem ön hem de arka değişiklikleri de süspansiyonlar için yeni bir tasarımı zorunlu kılmış. Değişikliklerin performansı artırıcı şekilde birbiriyle uyum içinde tasarlanması da takımın baş mühendisi Pascal Vasselon'un başarısını gösteriyor. Vasselon, şu an sadece motora değil, vites kutusuna da monte edilmiş olan arka süspansiyonların üzerinde açılı mil ve wishbonelarla yeni bir çalışma gerçekleştirmiş. Ön süspansiyon yüksek şasiden aşağı doğru sarkarken, görsel estetik de unutulmamış. Vasselon, dünkü konuşmasında da söylediği gibi süspansiyonlar üzerinde sezon içinde de bazı yeni adımlar atmayı planlıyor. Toyota böylece, standart Bbridgestone lastiklerinin kullanımını optimize etmek istiyor. TurkiyeF1.Com
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Ferrari'nin tanıtımı bugün

Önceki haber

Ferrari'nin tanıtımı bugün

Sonraki haber

Ecclestone Singapur'da pist peşinde

Ecclestone Singapur'da pist peşinde

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Cihangir Perperik
Haber Türü Son dakika