Son dakika
Formula 1
Tost: "F1'in üretici konsepti 'demode' kaldı"
Scuderia AlphaTauri patronu Franz Tost, Formula 1'deki üretici tanıtımının "demode" olduğunu ve takımların, rakiplerinden parça satın alabilmesi gerektiğini söyledi.
Adam Cooper
Yayın tarihi: 20 Ağu 2020 14:34
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Avusturyalı takım patronunun bakış açısı, Racing Point'in kopyalama vakasından sonra padokta oluşan genel düşünce ile ters düştü, FIA ise takımların listelenmiş parçalarını tamamıyla kendilerinin yaptığından emin olmak istiyor.
Tost, her iki takımın birden Red Bull Technology dizayn tesisini kullanmaları sebebiyle, takımının kardeş takımı Red Bull Racing ile olan ilişkisinden daha çok avantaj elde etmesi gerektiğini düşündüğünü söyledi.
"Benim düşünceme göre takımlar, rakiplerinin yaptığı parçaları satın almalı." diyen Avusturyalı pilot ekledi: "Neden mi? Çünkü her takımın üretici olmasını gerektiren felsefenin demode olduğuna inanıyorum."
"F1 meraklılarının tamamının 'Ah, biz bir üretici olmalıyız. Her takım kendi parçasını kendi üretmeli.' dediğini biliyorum. Ancak asıl soru, ve bunu mühendisler söylüyor, bunların hepsini nasıl finanse ediyorsunuz olmalı."
"Teknik tarafta çok üst bir seviyeye çıktığımız için, en üstte yer alan takımlar inanılmaz bir yapıya sahip. Eğer biri F1'e gelmek istiyorsa - F1'de bulunan takımlar da, eğer en üstteki takımları yakalamak istiyorlarsa, bu çok zor ve hatta neredeyse imkansız bir durum."
"Ve sizler milyonlar harcıyorsunuz. Ben sadece soruyorum, ne için? Neden her takımın kendi rüzgar tüneli, kendi CFD'si, 500-600 tane çalışanı olması gerekiyor? Tamam şu anda bir bütçe sınırlaması getiriliyor. Ancak buna rağmen bana göre hâlâ çok fazla para harcıyoruz, özellikle şu an içerisinde bulunduğumuz zorlu ekonomik şartlarda."
"Ancak kurallar bu şekilde. Kişisel olarak ben, hâlâ F1'e Toro Rosso olarak giriş yaptığımız günleri hatırlıyorum, Red Bull Technology'den bir yaşındaki bir aracı almıştık ve şu anki paranın üçte biri ile yarışıyorduk."
Tost aynı zamanda, FIA'nın fotoğraflar veya diğer "ters mühendislik" teknikleriyle araçların kopyalanmasının önüne geçme planı hakkında da konuştu.
"Takımların diğer araçların fotoğraflarını çekmesinin önüne geçemezsiniz." diyen Tost ekledi: "Bu da F1 kadar eski olan bir şey. Şu anda, bu özel fren kanallarına geri gelirsek, tabii ki de fotoğrafları içeriden çekemezsiniz, fren soğutma kanallarının tüm küçük parçalarını pistte gözlemleyemezsiniz."
"Bu da fotoğrafları yapmamız için bu parçaları almamız gerektiği anlamına geliyor ve şu anda durum, bunun kurallara uygun olup olmadığıyla, fikri mülkiyet haklarını ihlal edip etmediğinizle alakalı. Ancak kararı verecek kişi ben değilim. Bunun cevabını Uluslararası Temyiz Mahkemesi'nin vermesi gerekecek."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Mercedes'in, lastik problemlerini çözmüş olması "pek mümkün değil"
Sonraki haber Forghieri: "Enzo Ferrari, Vettel sürecini daha farklı yönetirdi"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Daha fazlası
RB F1 Team
Lawson, ABD GP'si öncesinde 'özel tasarım' gitarıyla sahne alacak
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
12 g
Lawson, ABD GP'si öncesinde 'özel tasarım' gitarıyla sahne alacak
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
19 g
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Lindblad, Bakü'deki temasın ardından Lawson'dan özür diledi
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
1 ay
Lindblad, Bakü'deki temasın ardından Lawson'dan özür diledi
Son Haberler
Yamaha, Moto3 yıldızı Carpe’yi kadrosuna kattı: Pramac’ın 2027 Moto2 sürücüleri netleşti
Moto2
MOT2 Moto2
Phillip Island
14 dk
Yamaha, Moto3 yıldızı Carpe’yi kadrosuna kattı: Pramac’ın 2027 Moto2 sürücüleri netleşti
Sainz: "Takvim uzadıkça taraftarların ilgisi azalıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Sainz: "Takvim uzadıkça taraftarların ilgisi azalıyor"
Szafnauer’den Alonso’ya yanıt: "Kendisinin de arka sıralarda yarıştığının farkında mı?”
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
2 s
Szafnauer’den Alonso’ya yanıt: "Kendisinin de arka sıralarda yarıştığının farkında mı?”
Vettel, Ferrari dönemini anlattı: “Eğlenceli değildi, başarısız olma korkusu vardı”
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
3 s
Vettel, Ferrari dönemini anlattı: “Eğlenceli değildi, başarısız olma korkusu vardı”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol