Tost: Bütçe sınırının uygulanamaz olduğu yorumları "saçmalık"

Son yıllarda takımların bütçe sınırının gelmemesine yönelik en büyük argümanlarının başında, takımın gerçekte ne kadar para harcadığının tam olarak belli olmayacağı düşüncesi geliyordu.

Ancak Tost, FIA'nın artık rüzgar tüneli süresi, test ve CFD gibi faaliyetleri doğru şekilde düzenleyebildiğini ve harcanan paraları oldukça iyi şekilde izleyebildiğini düşünüyor.

Motorsport.com'a özel bir röportaj veren Tost, "Bütçe sınırının hayata geçirilebilmesi için yıllardır mücadele ediyorum ve şu anda her şey umut verici görünüyor. Bence bu yapılabilir bir şey." 

"Her zaman, bunu kontrol edemeyeceğiniz yönünde argümanlar vardı ancak bu bir saçmalık. Her şeyi kontrol edebilirsiniz. FIA ve FOM, her kim bundan sorumluysa kontrol için en başından işe başlamalı."

"Böyle bir kararda kontrol edilmesi için mali tabloları her hafta veya her ay gönderebilirim. Hepsi bu."

"Mesela, teknik tarafta her şeyi kontrol edebiliyorsunuz öyle değil mi? Çarpışma testini geçmeden hiçbir şey yapmanıza, test bile yapmanıza izin vermiyorlar. Öyleyse neden bütçe sınırını kontrol edemeyelim ki? Bu saçmalık, isterseniz her şeyi kontrol edebilirsiniz." dedi.

Tost, F1'de büyçe sınırının gelmesi gerektiğini düşünüyor çünkü F1'deki üreticilerle, bağımsız takımların mücadele etmesinin çok zor olduğunu düşünüyor.

"Bağımsız üreticiler bugün çok fazla para harcayamıyor. Formula 1'deki maliyetlerin bu kadar yükselmesinin temel sebebi üreticiler. Bağımsız takımlar hiçbir zaman onlar kadar para harcamadı."

"Büyük bir üretici için 500 milyon dolar iyi bir para olabilir, ama nispeten o kadar da fazla değildir. Çünkü Formula 1 sahip olabileceğiniz en iyi pazarlama aracıdır. Ama bağımsız takımlar, bu paraya sahip değiller ve büyük miktarda paralara sahip olamıyorlar. Böyle paralar harcayamıyorlar."

Tost, bütçe sınırı getirilmemesi halinde Formula 1'in iki farklı kategoriye bölüneceğini söyledi.

"FIA ve FOM, maliyetleri düşürmek için bir yol bulmak zorunda. Aksi taktirde Formula 1'de iki sınıf göreceğiz; fabrika takımları ve diğerleri. Şimdi bunu görüyoruz."

"Üç büyük takım var. Geri kalanı tamamen farklı bir ligde. Sonuçlara bakarsanız, üç büyük takımla diğerleri arasında 20, 30 ya da 40 saniye oluyor. Ticari hak sahipleri yarışları tekrar ilginç hale getirmeli, bunun bir yolunu bulmalı."

"Neyse ki bu yıl geçen seneyle karşılaştırıldığında Vettel, Hamilton'a karşı şampiyonluk savaşı veriyor. Aksi taktirde insanlar Formula 1'i izlemezdi çünkü yarışlar son derece sıkıcı olurdu."

"Bunun farkına varmalıyız. En az üç ya da dört sürücü şampiyonluk savaşında olmalı ve en az beş ya da altı takım şampiyonluk savaşında yer almalı.Şampiyon birkaç yarış önce değil, son yarışta belli olmalı."