Toplantıların ardından FIA’dan net takvim: Değişim 20 Nisan’da

FIA önderliğinde yapılan, takımların ve güç ünitesi üreticilerinin teknik temsilcilerinin katıldığı toplantıda, özellikle enerji yönetimi ve güvenlik konularında yapılabilecek olası düzenlemeler masaya yatırıldı.

Yeni kurallarla gelen getirdiği eşit güç paylaşımlı hibrit sistem, özellikle sıralama turlarındaki performansı etkilediği için pilotlar tarafından eleştirilirken, bataryanın tükenmesiyle oluşan büyük hız farkları da güvenlik açısından endişe yaratıyor. Bu konu, Japonya’da Oliver Bearman’ın yaşadığı büyük kazanın ardından daha da ön plana çıkmıştı.

FIA, toplantının ardından yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Şu ana kadarki yarışların heyecan verici olduğu konusunda genel bir fikir birliği vardı ancak enerji yönetimi alanında bazı düzenlemeler yapılması yönünde de ortak bir kararlılık oluştu. Özellikle sporun rekabetçi doğası göz önüne alındığında, zor konular üzerinde yapıcı diyaloglar gerçekleştirildi.”

Masadaki olası çözümler arasında, pilotların kullanabileceği elektrik enerjisinin azaltılması ve “super-clipping” sırasında geri kazanılan enerjinin artırılması gibi seçenekler yer alıyor.

Ancak FIA, ani ve köklü değişikliklerden kaçınmayı hedefliyor. Bu yüzden Miami Grand Prix öncesinde yapılabilecek düzenlemelerin daha çok sınırlı iyileştirmeler olması bekleniyor.

Oliver Bearman's Haas F1 Suzuka kazası sonrası

Fotoğraf: Kym Illman / Getty Images

Kurum ayrıca önümüzdeki sürece dair detaylı takvimi de paylaştı.

“İş birliğine dayalı görüşmelerin bir parçası olarak, önümüzdeki iki hafta boyunca ek toplantılar planlanmaktadır. 15 Nisan’da, teknik değişiklikleri mümkün kılmak için Bölüm B’de gerekli olabilecek düzenlemelerin ele alınacağı bir Sportif Kurallar toplantısı yapılacaktır. 16 Nisan’da ise bugün ele alınan konuların devamının görüşüleceği ve yeni başlıkların gündeme getirileceği bir teknik oturum gerçekleştirilecektir.”

“20 Nisan’da tüm ilgili kişilerin temsil edildiği üst düzey bir toplantı planlanmaktadır. Bu toplantıda, teknik ekiplerin ortak şekilde önerdikleri seçeneklerin değerlendirilmesi ve izlenecek yol konusunda uzlaşı sağlanması hedeflenmektedir.”

“2026 kuralları; takımlar, üreticiler, güç ünitesi üreticileri, ticari hak sahibi ve FIA’nın birlikte çalışmasıyla oluşturulmuş ve kabul edilmiştir. Olası değişiklikler de aynı iş birliği anlayışıyla ele alınmaktadır.”

20 Nisan’daki toplantının ardından yapılacak elektronik oylamayla birlikte alınacak kararlar, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından resmileştirilecek.