Formula 1 Hollanda GP
Tombazis: "FIA, Macarena kanatlarına bir müdahalede bulunmayacak"
Nikolas Tombazis, FIA'nın genel konsepte herhangi bir itirazı olmadığını ve müdahalede bulunmayacağını açıkladı. Ancak FIA, Max Verstappen'in üst üste yaşadığı iki kazanın ardından Red Bull ile görüşmeler gerçekleştirdi.
Ronald Vording Zeynep Taş
Yayın tarihi: 18 Ağu 2026 13:20
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
2026 Formula 1 sezonunun ilk yarısındaki en dikkat çekici yeniliklerden biri, Ferrari takım patronu Frederic Vasseur'ün kısa sürede "Macarena kanadı" adını verdiği döner arka kanat oldu.
Ferrari, konsepti kış testleri sırasında ilk kez tanıttı ve yenilikçi çözümüyle McLaren dahil birçok rakibini şaşırtmayı başardı.
O dönemde Red Bull da perde arkasında kendi versiyonu üzerinde çalışıyordu. Teknik direktör Pierre Waché, tasarımın Ferrari'den ilham alınarak geliştirilmediğini ve Red Bull'un konseptinin farklı şekilde çalıştığını vurguladı. Nitekim iki sistem arasında, kanadın ters yönde dönmesi gibi çeşitli farklılıklar bulunuyor.
Red Bull, döner kanadını sezonun başlangıcına kadar tamamen çalışır hale getiremedi ve sistem ilk kez Miami Grand Prix'sinde kullanıldı.
Başlangıçta hem Ferrari'nin hem de Red Bull'un tasarımları yarış hafta sonlarında sorunsuz şekilde kullanıldı. Ancak Verstappen'in Spielberg ve Silverstone'da üst üste iki kaza yapmasının ardından Macarena kanatları daha fazla incelemeye tabi tutuldu.
FIA bunun üzerine hem Red Bull'dan hem de Ferrari'den ek bilgi talep etti. Bu talep özellikle Ferrari'ye yönelik değildi; o döneme kadar bu konsepti yarışlarda kullanan iki takım oldukları için FIA her iki takıma da eşit yaklaşmak istedi.
Ayrıca FIA'nın her iki sistemin detaylarını tamamen anlaması da önemliydi çünkü giderek daha fazla takım kendi döner kanat versiyonları üzerinde çalışıyor. McLaren de döner kanadını şimdiden test etti ve yaz arasından sonra kullanmayı planlıyor.
Fotoğraf: Kym Illman / Getty Images
FIA şimdi Motorsport.com'un da aralarında bulunduğu seçilmiş medya kuruluşlarına, genel Macarena kanadı konseptine karşı herhangi bir işlem yapmayacağını açıkladı.
FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, "Böyle bir tasarım ilk ortaya çıktığında, tamamen güvenli olduğundan emin olmak istedik."
"Bu da çeşitli gereklilikleri beraberinde getirdi. Karmaşık sistemlerin ve mühendislik ekiplerinin kullandığı, arıza türleri ve etkilerinin analiz edildiği FMEA adı verilen bir analiz söz konusu." dedi.
Bu değerlendirme yalnızca kanadın öngörülen kapanma süresiyle sınırlı değildi. Kanadın kapanmasının ardından sergilediği davranış ve aracın geri kalanının tepkisi de incelendi. Çünkü yalnızca kapanma süresinin değerlendirilmesi yeterli değil; kanat kapandıktan sonra hava akışı da anında yeniden eski haline dönmüyor.
"Bu tasarımların güvenli olduğundan emin olmak için oldukça kapsamlı görüşmeler yaptık."
"Öncelikle, örneğin hidrolik bir arıza yaşanması ve kanadın açık konumda kalıp kapalı pozisyona dönememesi gibi bir riskin hiçbir zaman oluşmayacağından emin olmak istedik."
"Ayrıca bunun çok kısa bir süre içerisinde gerçekleştiğinden emin olmak istedik. Kanadın çok yavaş hareket etmemesi gerekiyordu çünkü bu durum aracın dengesini bozabilir."
Bu görüşmelerin sonucunda genel konseptin kabul edilebilir olduğuna karar verildi. Ancak Red Bull'un sistemi özelinde bazı ek çalışmalar yapılması gerekti.
Fotoğraf: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Tombazis'e göre bu durum FIA'nın Red Bull'a resmi olarak değişiklik yapmasını emrettiği anlamına gelmiyor. Bunun yerine Waché liderliğindeki teknik ekip, FIA ile yapılan görüşmeler ve yaşanan kazalar doğrultusunda sistem üzerinde hâlâ yapılması gereken çalışmalar olduğunu fark etti.
Tombazis, "Dolayısıyla bu konuları görüştük ve bu görüşmelerin ardından Red Bull biraz daha çalışma yapmak istedi."
"Onlara özellikle 'Hayır, bununla yarışamazsınız' demedik. Ancak emin olmak için biraz daha çalışma yapmaları gerekiyordu çünkü sonuçta onlar da araçlarının güvenli olmasını istiyor. Kimsenin aracının kaza yapmasını istediğini sanmıyorum."
Waché'nin mekanik kaynaklı olduğunu belirttiği sorunları çözmek için yapılan bu ek çalışmalar nedeniyle Red Bull, Belçika Grand Prix'sinde geçici olarak daha geleneksel bir arka kanat spesifikasyonuna dönmek zorunda kaldı.
Döner arka kanat ise Macaristan Grand Prix'sinde Verstappen ve Isack Hadjar tarafından yeniden kullanılmaya başlandı.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Newey: "2026 aracını rüzgar tüneline ancak nisan ortasında sokabildik"
Sonraki haber Resmi: Alex Albon, 2027'de de Williams'ta yarışacak!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Ronald Vording
Mekies, Verstappen’e hak verdi: “Sorunu çözmenin yollarını arıyoruz”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
17 g
Mekies, Verstappen’e hak verdi: “Sorunu çözmenin yollarını arıyoruz”
Verstappen, Hamilton ile yaşadığı anı değerlendirdi: "Aksi takdirde yarışım bitebilirdi"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
23 g
Verstappen, Hamilton ile yaşadığı anı değerlendirdi: "Aksi takdirde yarışım bitebilirdi"
Verstappen'e göre Madring düzeltilmeli: "Bana pist haritasını verirlerse bunu yaparım!"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
24 g
Verstappen'e göre Madring düzeltilmeli: "Bana pist haritasını verirlerse bunu yaparım!"
Daha fazlası
Ferrari
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Formula 1
Formula 1 17 g
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Formula 1
Formula 1 20 g
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Son Haberler
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
4 dk
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 49 dk
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
2 s
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol