Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Todt: “Formula 1, uzun bir süre daha elektriğe geçmeyecek”

paylaşım
yorumlar
Todt: “Formula 1, uzun bir süre daha elektriğe geçmeyecek”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
19 Ara 2019 13:54

FIA başkanı Jean Todt, Formula 1’in uzun bir süre daha elektriğe geçiş yapmayacağını düşünüyor.

Formula E giderek büyürken ve taraftarlar ile üreticilerin ilgisi çekerken, Todt bataryadan güç alan teknolojinin ilerleyen yıllarda F1’in hızı ve mesafe taleplerini karşılayabileceğinden şüphe duyuyor.

Bunun yerine Todt, F1’in odağının hibrid motorlar olarak kalmaya devam ettiğini söyledi.

Todt, “Şu anda F1’i sadece hibrid bir motorla düşünebilirsiniz. FE’nin F1’in yerine geçebileceğini gözünüzün önüne getirebilir misiniz? Bugün F1 hızlarına, 300 km/sa hıza ulaşabilecek elektrikli bir yarış aracı yok.”

“Eğer bu olursa, bunun gerçekleşmesi on yıllar alacak.”

“Bugün uygun seçim hibrid. Sonraki adım ise, daha yeşil yakıtları nasıl güvence altına alabileceğimizi görmek.” şeklinde konuştu.

Todt’un görüşü, sporun gelecekte biyo-sürdürülebilir teknolojinin geliştirilmesinden büyük kazançlar sağlayabileceğini düşünen Mercedes F1 motor şefi Andy Cowell tarafından da desteklendi.

Motorsport.com’a konuşan Cowell, “Hepsi depolama teknolojisine bağlı. Eğer bu lityum iyon ise, onun zaman tahmini doğru.”

“Eğer hidrojen çözümünü kullanırsanız, bugün işe yarar. Ancak araçlar bugünkünden çok daha ağır olur. Bu şekilde F1’in yönünü kaybedeceğini düşünüyorum.”

“Bu yüzden, %10 biyo-sürdürülebilir yakıt kullanacağımız 2021 adımları önemli.”

“Eğer yapabilirsek, sonraki nesil güç üniteleriyle %100 sürdürülebilir yakıtlı bir motor geliştirmeliyiz. Böylece sıvı hidrokarbon bazlı bir yakıta dönüştürebileceğimiz büyük miktarda karbondioksit olur.”

“Bu yüzden dünyada depolanmış tüm karbonu gaz ve ham petrol şeklinde bırakalım. Bunları bu şekilde bırakalım. Gezegenimiz bunu depolama konusunda harika bir iş yapıyor. Bu yüzden gelin, yerdekiler yerine biraz gökyüzündekileri depolayalım.”

“Gelin, sıvı yakıtlar ve içten yanmayı dışarı atmakla ilgili olmayan %60 termal verimli bir motor oluşturalım. Bu, buna uyum sağlamakla ve petrokimya şirketlerinin karbon depolamaya uyum sağlamasıyla ilgili. Bunun 10-20 sene sonrasında gerçekleşeceğini düşünüyorum.” ifadelerini kullandı.

F1 CEO’su Chase Carey ise sporun, hibrid teknolojinin yararları için yol gösterici olabileceğini düşünüyor.

Carey bu konuda, “Elektrik, çözümün bir parçası olacak. Ancak biliyorsunuz, onların kendi sorunları var. Bunun etrafında birçok sorun olduğunu düşünüyorum.”

“Bence hibrid motor, içten yanmalı motora sahip olan bir milyardan fazla araç olsa bile, birçok yönden en önemli parçalardan biri. Ve yakıtlar, yakıt teknolojisi ve enerji geri kazanımı gibi inisiyatiflerle beraber bu alanı oluşturmaya devam ediyor.” dedi.

Sonraki haber
Marko: "2020 için hedefimiz en az beş galibiyet ve şampiyonluk"

Önceki haber

Marko: "2020 için hedefimiz en az beş galibiyet ve şampiyonluk"

Sonraki haber

"Ricciardo, 2018'de Ferrari ile sözleşme imzalamıştı"

"Ricciardo, 2018'de Ferrari ile sözleşme imzalamıştı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble