Son dakika
Formula 1
Timo Glock’la soru - cevap
İnişli çıkışlı bir sezon geçiren Toyota'nın Alman sürücüsü Timo Glock Singapur Grand Prix'sinde gayet başarılı bir performans sergileyerek yarıştan 4. sırada ayrılmayı başarmıştı. Alman sürücü yarış sonrası soruları yanıtladı.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 15:52
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
S – Karanlıkta elde edilmiş bir dördüncülük… Sonuçtan memnun musunuz? Timo Glock: Yaptığım işten ve çıkardığım yarıştan memnunum. Pist çok engebeliydi ve yarış neredeyse iki saat sürdü. Dolayısıyla, zor bir yarıştı. Yarışta, yapılan hataların affolmayacağını, bu nedenle konsantrasyonun büyük önem taşıdığını biliyorduk ve ben 61 tur boyunca hata yapmadığım için kendimle gurur duyuyorum. Bu denli engebeli bir pistte yarışacak olan aracın ayarlarını yapmak oldukça zorlayıcıydı. Takım bu konunun üzerinde çok çalıştı ve araçtan alabileceğimiz en mükemmel performansı aldık. S – Bu, çaylak sezonunda elde ettiğin üçüncü ilk dört içindeki yarışındı. Olayların gidişatından yana memnun musun? TG: Sezon başlamadan önce, kendime koyduğum hedef, sezonu 20 puan alarak tamamlamaktı ve sezonun bitmesine henüz üç yarış daha olmasına rağmen, hedefime hali hazırda ulaştım. Bu gayet iyi. Sezonun başında, yeni bir araca ve takımla çalışmak gibi kavramlara alışmak zorunda kalacağımı ve bir sürü yeni şey öğrenmem gerekeceğini biliyordum. Ancak, işler çok yolunda gitti ve ortaya koyduğum gelişimden yana çok memnunum. Sezonun başında, Jarno’ya denk bir performans sergilemenin hiç de kolay olmayacağını biliyordum, ancak hedefim sezonun ikinci yarısında onun iyi performansına yaklaşmaktı ve bunu başardım. S – Hafta sonu, senin için teknik açıdan nasıl geçti? TG: Fazlasıyla ustalık isteyen sıralama turları koştum. Bu, aslında beklediğimiz bir şeydi. Cuma günkü ikinci antrenmandan sonra, Cumartesi günkü sıralamaların, pistin engebeli oluşu dolayısıyla, bizim için zorlu geçeceği belli olmuştu. Ancak Cumartesi günü, aracımın ayarlarına sadık kaldım ve piste ve aracıma daha uyumlu bir sürüş ortaya koymaya çalıştım. Q1’de, trafik sorun yarattı. Fakat, Q2’de –özellikle son turda, baskı altında olmama rağmen- iyi bir iş çıkardım ve bu Q3’e kalmamda yeterli oldu. Tur zamanımdan da fazlasıyla memnundum. Belki altıncı veya yedinci de olabilirdim. Ancak, fazla yakıtım olduğundan dolayı aracım ağırdı ve zorlamak istemedim. Tur zamanımdan ve sıralamalarda elde ettiğim sekizincilikten memnunum. Yarışta da her şey yolunda gitti. İkimiz de (Jarno ve ben) iyi birer çıkış yaptık ve ben başlangıçtan itibaren ilk altıya girme konusundaki iddiamı ortaya koydum. Sıcaklık, nem ve özellikle de tümseklerin etkisi nedeniyle fazlasıyla zorlayıcı bir yarıştı ancak ben hiçbir yanlış yapmadım ve iyi bir iş çıkardım. S – Spot ışıklarının altında yarışmak nasıl bir duyguydu? TG: Son dönüş ve bazı diğer noktalar karanlıkta kalıyordu, ancak ilk antrenmanlarda bu duruma alıştım. Champ Car’da yarıştığım zamanlardan dolayı, akşam yarışlarına zaten alışığım. Dolayısıyla zaten, karanlıkta kalabilecek bazı noktalar olduğunu tahmin ediyordum. Bu, çok temel bir sorun değil, fakat çok hızlı gittiğiniz için gözleriniz ışık farkına ani olarak uyum sağlamakta zorlanabiliyor. S – Özel bir kask siperi tonu denedin mi? TG: Cuma günü önce orta koyulukta bir siper kullandım, ancak daha sonra ışıktan oluşan kontrastı azcık da olsa önleyen turuncu siperi kullanmaya başladım. S – Tümsekler hakkında neler söyleyeceksin? TG: Valensiya’daki yeni pistin yüzeyi engebesiz ve mükemmeldi. Sanırım, herkes Singapur’da da böyle iyi bir yüzeyle karşılaşmayı umuyordu. Ancak, galiba bir noktayı atlıyoruz. Bu yollar yarış haricinde de kullanılıyorlar, dolayısıyla engebeli olmaları çok da şaşırtıcı değil. Champ Car’da bunun gibi sokak yarışlarıyla bir sürü defa karşılaştım. Bu tip yarışlarda yüzeyin biraz engebeli olması doğaldır. Kariyerim boyunca üzerinde yarıştığım en engebeli pist San Jose’ydi, ancak Singapur da bu konuda San Jose’ye fazlasıyla yakın. S - Gece programına nasıl adapte oldun? TG: Yarışın gece yapılacak olması, benim için bir sorun teşkil etmiyordu. Singapur’a Çarşamba günü geldim ve Avrupa saatini kullanmaya devam ettim. Sabah 4’e kadar uyanık kalmak ve gün boyunca uyumak biraz garip hissetmeme sebep olduysa da, benim için büyük bir sorun yaratmadı. Benim için asıl sorun, bu Cuma’ya kadar Singapur’da kalıp, Cuma günü Japonya’ya buradan geçeceğim için Singapur saatine alışmak durumunda olmam. Önümüzdeki hafta sonu, Tokyo’da bazı takım organizasyonlarımız olacak, dolayısıyla bu kadar kısa süreliğine Avrupa’ya dönmek bana mantıklı gelmedi. S – Singapur’daki organizasyonla ilgili neler düşünüyorsun? TG: Singapur’un harika bir iş çıkardığını düşünüyorum. Formula 1, ışıkların altında mükemmel görünüyordu. Şehir de çok heybetli ve şahane görünüyordu. Çok büyük bir kalabalık vardı ve atmosfer çok güzeldi. Atmosferin bende yarattığı duyguyu tarif etmem gerekirse, büyük organizasyonlardaki futbol maçlarındaki kadar harikulade olduğunu söyleyebilirim. TurkiyeF1.Com Rena Bilgin
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber F1 30 yaşında şampiyon görmek ister mi?
Sonraki haber Briatore'nin Renault'daki yeni rolü
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Leclerc: "Bu hafta sonu sıralama turları çok kritik olacak"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
5 s
Leclerc: "Bu hafta sonu sıralama turları çok kritik olacak"
Verstappen: “Sokak pistlerinin hayranı değilim”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
6 s
Verstappen: “Sokak pistlerinin hayranı değilim”
Russell: "En büyük soru işareti lastik aşınması"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
6 s
Russell: "En büyük soru işareti lastik aşınması"
Piastri: “Araç ayarları konusunda seçeneklerimiz çok kısıtlı”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
6 s
Piastri: “Araç ayarları konusunda seçeneklerimiz çok kısıtlı”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol