Formula 1
28 Mar
Etkinlik Bitti
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
FP1:
5 gün
R
Portekiz GP
02 May
Yarış:
21 gün
23 May
Yarış:
43 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
56 gün
13 Haz
Yarış:
64 gün
27 Haz
Yarış:
78 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
81 gün
18 Tem
Yarış:
99 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
113 gün
29 Ağu
Yarış:
141 gün
05 Eyl
Yarış:
148 gün
12 Eyl
Yarış:
155 gün
26 Eyl
Yarış:
168 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
172 gün
10 Eki
Yarış:
182 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
197 gün
12 Ara
Yarış:
246 gün

Tilke "sıkıcı" pistlerle ilgili eleştirilere yanıt verdi

Pist tasarımcısı Hermann Tilke, son dönemde Yas Marina ve Sochi gibi pistlerin "sıkıcı" olduğu yönünde artan eleştirilere yanıt verdi.

Tilke "sıkıcı" pistlerle ilgili eleştirilere yanıt verdi

Herman Tilke son 20 yıllık süreçte takvimde yer alan Bakü, Sochi, Buddh, Kore, Yas Marina, İstanbul Park, Singapur, Bahreyn, Şanghay ve Sepang gibi pistleri tasarlayan isimdi.

Bu pistlerin çoğunda geniş kaçış alanları bulunuyor ve özellikle Sochi ile Abu Dhabi (Yas Marina) sıkıcı yarışlara ev sahipliği yapmakla suçlanıyor.

derStandard'a özel açıklamalarda bulunan Tilke şöyle dedi: "Mükemmel pist diye bir şey yok ve her futbol maçı da heyecan verici değil. Bazı yarışlar daha sıkıcı, bazıları ise daha heyecan verici oluyor. Spielberg'deki Red Bull Ring buna iyi bir örnek. İyi yarış dinamiklerine sahip ve geçiş için ideal bir yer. Oradaki yarışlar genellikle heyecan verici oluyor."

"Evet, Sochi daha sıkıcı yarışlara meyilli. Ama o pist Olimpiyat Parkı'nın ortasında bulunuyor ve bir cadde pisti gibi inşa edildi. Çok fazla boş alanımız yoktu. O zaman 2014 Olimpiyatları daha öncelikliydi. Kolay bir proje değildi. Abu Dhabi'de de dış kısıtlamalar vardı."

"Oradaki piste entegre olan Yas Oteli'nin 200 odası vardı. Ancak binanın inşaatı bitmeden 9 ay önce 2 katına çıkacağı söylendi Sonra aynı oteli tekrar yaptık ve suyun içine yerleştirdik. Aslında pistin bir bölümünün düzleştirilmesi gerekiyordu, ancak bu asla gerçekleşmedi. Bu yüzden virajların eğimiyle oynayamadık. Bunu yapsak daha fazla dinamizm getirebilirdi."

Sert frenlemeye sahip pistlerin, geçişi kolaylaştırıp kolaylaştırmadığı sorusuna Tilke, "Bu, bir olasılık ama garanti değil. Önceki virajlarla yaklaşmanıza izin vermiyorsa bunun bir faydası olmuyor. Abu Dhabi'deki Yas Marina pisti bu açıdan biraz muzdarip. Bu, aynı zamanda araçların aerodinamisiyle de ilgili. Yeni kurallarla beraber durum değişebilir." yanıtını verdi.

Taraftarlar her zaman eski pistleri takvimde görmek istiyor.

Tilke bu durumu da şöyle yorumluyor: "Çünkü orada dramatik savaşlar ya da yağmurlu yarışlar vardı. Bir pistin itibar kazanmasını sağlayan şey bu. İsimlerini yıllar içerisinde kazandılar. Mesela Bahreyn'deki ilk birkaç yarış sıkıcıydı. Ancak ondan sonra bir dizi heyecan verici yarış oldu. İki aracın yan yana döndüğü virajlar veya Lewis Hamilton ve Nico Rosberg arasında tur boyu süren savaşlar vardı. Bir pistin nasıl gelişeceğini tahmin etmek her zaman mümkün değil."

Günümüz modası "cadde" yarışları. 

Tilke bu durumdan hoşlanıp hoşlanmadığı sorusuna, "Çeşitliliği seviyorum. Bakü gibi cadde pistleri çoğunlukla aksiyon dolu, ancak kalıcı yarış pistlerinden daha fazla kısıtlamaya sahipler. Evleri yıkamazsınız ve insanları evlerine kilitleyemezsiniz. Birisi evinde kalp krizi geçiriyorsa, ambulansın yarış gününde oraya girebilmesi gerekiyor." yanıtını verdi.

paylaşım
yorumlar
Piquet Jr: "Russell, Hamilton'un yaptıklarının yapılabileceğini herkese gösterdi"

Önceki haber

Piquet Jr: "Russell, Hamilton'un yaptıklarının yapılabileceğini herkese gösterdi"

Sonraki haber

Marko: "Aston Martin, McLaren veya Ferrari'den korkmuyoruz"

Marko: "Aston Martin, McLaren veya Ferrari'den korkmuyoruz"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül