Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Tilke: “Pist tasarlarken her zaman bazı sınırlamalar oluyor”

paylaşım
yorumlar
Tilke: “Pist tasarlarken her zaman bazı sınırlamalar oluyor”
Ekleyen:
, Editör
3 Eki 2019 07:42

Hermann Tilke, pist tasarlarken her zaman bazı sınırlamalar olduğunu söyledi.

Günümüzde ve özellikle son 20 yıllık dönemde tasarlanan çoğu pistte ünlü tasarımcı Hermann Tilke’nin imzası bulunuyor.

Bununla birlikte Tilke, sık sık kendisi tarafından inşa edilen pistlerde yarışmanın sıkıcı olmasından ötürü eleştiriliyor ve tasarladığı pistlerin tarihi pistler gibi olmamasıyla suçlanıyor.

Tilke, La Repubblica ile röportajında yeniden bu konuyu açıklamak zorunda kaldı.

Alman Tilke, “Hiçbir zaman projemize bomboş bir yerde başlamıyoruz. Her zaman bazı sınırlamalar oluyor.“

“Ayrton Senna Imola'da hayatını kaybettiğinden beri pistler konusundaki güvenlik standartları değişti. Yatırımcılar sadece bir pist değil, aynı zamanda çok işlevli bir kompleks oluşturmak istiyorlar. Böyle bir kompleks inşaatının maliyeti, kompleksin bir otel içerdiği Abu Dabi'deki gibi bir yer için 100 milyon ile bir milyar dolar arasında değişiyor.”

“En zor proje muhtemelen Sochi'ydi. Pisti, Olimpiyat Parkı'nın olduğu yere inşa etmeliydik ve bu görev kolay değildi.”

“Şimdi, önümüzdeki bahar aylarında yapılacak Vietnam yarışı için Hanoi’de bir pist üzerinde çalışıyoruz.”

“Çok az zaman var ama biz böyle bir programa alışkınız. Orada pistin %70'ini mevcut caddeler oluşturuyor ve pistin geri kalanı baştan hazırlanıyor.”

“Uzun 1.5 kilometrelik bir düzlük ve birkaç yüksek hızlı viraj, muhtemelen bir cadde pisti için alışılmadık bir düzen. ” dedi.

Sonraki haber
Seidl: "Sainz ve Norris, McLaren'ın geleceği"

Önceki haber

Seidl: "Sainz ve Norris, McLaren'ın geleceği"

Sonraki haber

McLaren, Ferrari'ye geçişi ya da kendi motorunu yapmayı düşünmemiş

McLaren, Ferrari'ye geçişi ya da kendi motorunu yapmayı düşünmemiş
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül