Theissen Motor Kuralyny Ele?tirdi

2004 yılından itibaren, FIA tarafından, takımların her Grand Priye sadece bir motor getirmelerine izin verilecek ki bu kural takımlarda pek de hoş karşılanmamış görünüyor. Sözkonusu kural konusunda şüpheli olanlardan birisi de BMW Motorsporları...

Motorlarla ilgili olarak getirlmek istenen bu kuralın amacı, bu sporda rekabet edebilmek için katlanılması gereken maliyetleri biraz olsun aşağıya çekebilmek. Þu anda, imal edilen F1 motorları 400 km’ lik yol katedebilecek biçimde üretiliyorlar. Bu yol miktarı tüketildiğinde ise aracın motoru değiştiriliyor. İşte bu yüzden de her haftasonunda iki motorun kullanılması sözkonusu oluyor. FIA’ nın 2004 yılından itibaren uygulamaya koyacağı tek motor kuralı sayesinde, daha az finansal güce sahip takımların da pistlerde yaşamasının sağlanması amaçlanıyor. Sonuç olarak takımlar da ürettikleri motorların dayanıklılığını iki kat arttırmak zorunda kalacaklar. BMW tarafından tasarlanan ve imal edilen P82 motoru, bu sezonki Formula 1’ de kendisini ispat etmiş ve en güçlü araç olmuş olsa da, BMW Motorsporları Direktörü Theissen yeni kuraldan biraz şüphe duyuyor. Bu kadar şüpheli olmasının nedeni de FIA’ nın bu kural yüzünden ortaya çıkacak bir çok ayrıntı konusunda ve kafasındaki sorular ve senaryolar konusunda hiç de yeterli bir açıklama yapmamış olması. Theissen kendisi ile yapılan söyleşide şu açıklamalarda bulundu; “Eğer kurallar tam anlamıyla açıklanmazlarsa ortaya suistimale açık bir durum çıkabilir. “Yeni motor” terimi nasıl tam olarak açıklanabilir? Ne tür parçaların değiştirilmesine izin verilecek? Kim bu değişimleri kontrol edecek?Eğer bir pilot Cuma günü hiç deneme yapmaz sadece Cumartesi günü sıralamara katılır ve ardından da Pazar günü yarışa bu motorla gelirse ne olacak?Bu düşüncede olan bir pilot için şimdiye kadar kullandığımız 400 km menzilli bir motor yeterli olacaktır ki bu motor da 800 km menzilli motora göre çok daha güçlü olacaktır.” Theissen’ e göre, sezon boyunca her takım 34 motorluk tasarruf sağlayacak olsa da, bunlar çok da maliyet düşüşüne sebep olmayacak. Theissen bu konuda da şunları ekledi; “Bu işte maliyet koşullarını gözönünde bulundurmak zorundasınız. Teknik ilerleme büyüleyici olduğu gibi, üretim sürecinin verimliliğinin belirlenmesinde de çok işe yarar ancak biz teknolojinin bu şekilde katledilmesinden yana değiliz.”

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika