Teknik: Red Bull daha kısa burun planlıyor

Red Bull 1.5 cm kısa olduğu düşünülen yeni burunla tam olarak sınırda yer alacak. Yeni burnun kaza testini geçmesi gerekiyor.

Yeni kısa burnun cuma günü antrenmanlarda kullanılabileceği söyleniyordu ancak bu olmadı. Buna rağmen iddialar yeni burnun Kanada'da piste çıkma ihtimalinin devam ettiği ya da bir sonraki yarış Bakü'de piste çıkabileceği belirtiliyor.

Burun uzunluğu

F1'de performans arayışı genellikle ön kanat ve burunla başlıyor. Bu iki aerodinamik yapı, hava akımında ilk etkili olan parçalar.

2014  yılına kadar moda, burun yapısını kuralların izin verdiği ölçüde yukarı yerleştirmekti. Bunu yaparak takımlar hem iyi hava akımını burnun altına alarak yönlendirme kanatçıklarına ve dağıtıcıya yönlendiriyordu, hem de ön kanattaki 'nötr' bölgeyi bir şekilde kullanabiliyorlardı.

'Nötr' kamera koruyucuları gibi parçalar ile takımlar elde etmemesi gereken aerodinamik avantajların peşindeydi.

'Nötr' merkezi bölgeyi ünlü yapan şey ön kanadın kanatçıklı bölmesiyle bağlantı noktasında yaratılan girdap: Y250 girdabı.

Ancak 2014'te gelen yeni kurallarla birlikte burnun ön kanadın nötr bölümüne etkisi daha da arttı. Sonuç olarak takımlar mümkün olduğu kadar kısa burun hazırlamaya, burnu ön kanadın nötr bölümünden mümkün olduğu kadar geriye tutmaya çalışıyorlar.

Burnun ucunun en alt noktası ile referans noktasındaki yükseklik farkı 135 mm'den fazla olamıyor. Böylece burun nötr bölge ile birlikte çalışmış oluyor. Ancak bu birlikte çalışma, burnun nötr bölgeye göre pozisyonuna bağlı oluyor.

Bu kimisi tarafından istenmeyen bir etki olsa da kimisi bunu fırsat olarak görüyor.

Red Bull, motor konusundaki dezavantajını minimuma indirmek için aracını aerodinamik olarak daha verimli yapmaya çalışıyor. Buna örnek olarak RB12'nin burnu şu anda merkez çizgisinden izin verilen minimum mesafe olan 850 mm'den çok az daha uzun.

Milton Keynes merkezli takım daha kısa olacak yeni versiyon üzerinde muhtemelen uzun süredir çalışıyordu. Monaco'da gelen motor güncellemesiyle birlikte Red Bull, bu alana daha fazla yoğunlaşarak önümüzdeki yarışlarda Mercedes'e daha yakın olmayı umuyor.