Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
50 gün
21 May
-
24 May
FP1:
63 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
85 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
106 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
120 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
134 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
162 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
169 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
183 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
190 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
204 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
218 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
225 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
239 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
253 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Teknik galeri: Alfa Romeo C39

paylaşım
yorumlar
Slider
Liste

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
1/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Alfa Romeo, geçen sene yüksüz olan yani kenar bölümü düşük konumlandırılan ön kanat kullananlardan birisi, hatta en ekstrem tasarıma sahip olandı. Takım bu sene de benzer tasarımı sürdürüyor. Dış taraf oldukça düşük bir şekilde bağlanırken ikinci flapten itibaren dış kısımda hava akımını kanat altına yönlendirecek kıvrım bulunuyor.

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay
2/10

Fotoğraf: Giorgi Piola

Kıyaslama yapmak için bu da geçen seneki daha sade tasarım.

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
3/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Alfa Romeo geçen sene de burunda hava akımını arkaya doğru yönlendirmek için 3 parçalı kanal kullanmıştı. Bu sene de benzer bir burun var ancak ana kanal ilginç bir şekilde Alfa Romeo logosuna benziyor.

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
4/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Sidepod bölümü geçen seneye çok benzer ancak bargeboard ve sidepod kenarında yer alan kanat bölümünde geçen seneye göre ciddi değişiklikler bulunuyor. C39'un bargeboard bölümünde Ferrari'ye benzer çift bumerang kanat yer alıyor. Üstteki bumerang kanat, sidepod kenarına bağlanıyor.

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
5/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Alfa, süspansiyon kolunu yükseltmek için ekstra parça kullanan ilk takımlardan birisiydi. 2020'de bunu daha ileri seviyeye taşıdı ve süspansiyonu tamamen yukarı kaldırdı ve alt süspansiyon kolu tekerlek merkezine daha yaklaştırıldı. 

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
6/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Geçen sene şasinin ucunda hava yönlendirici kanatçıklar kullanan Alfa'nın aracında henüz benzer çözümler bulunmuyor. Ancak ilerleyen günlerde muhtemelen benzer parça tekrar araca takılacaktır.

Alfa Romeo Racing C38 kanatçıklar

Alfa Romeo Racing C38 kanatçıklar
7/10

Fotoğraf: Giorgi Piola

Geçen seneki araçta yer alan kanatçıklar

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
8/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Alfa Romeo, Ferrari gibi üçgen şeklinde bir motor hava girişine sahip ancak onun arkasında soğutma sistemi için ekstra büyük bir yarık bulunuyor.

Alfa Romeo C39 detay

Alfa Romeo C39 detay
9/10

Fotoğraf: Alfa Romeo

Alfa Romeo'nun arka kanadın dış kısmında çok ciddi değişiklikler yaptığı görülüyor. Kanadın alt kısmındaki kesikler dışında, kanadın dış yüzeyinde de birçok hava yönlendirici minik kanatçıklar bulunuyor.

Alfa Romeo Racing C38 arka kanat

Alfa Romeo Racing C38 arka kanat
10/10

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bu da Alfa Romeo'nun geçen seneki arka kanat tasarımına ait bir çizim

Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
19 Şub 2020 16:29

Alfa Romeo, 2020 F1 aracını Fiorano pistinde kamuflajlı bir şekilde piste çıkarmıştı. Takım yeni aracını bugün resmi renk düzeni ile tanıttı.

Sonraki haber
Horner: "Testler şimdiye kadar iyi gidiyor"

Önceki haber

Horner: "Testler şimdiye kadar iyi gidiyor"

Sonraki haber

Racing Point'ten "W10" eleştirilerine cevap: "Red Bull'u kopyalamaktan daha mantıklı"

Racing Point'ten "W10" eleştirilerine cevap: "Red Bull'u kopyalamaktan daha mantıklı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Alfa Romeo
Editör Giorgi Piola