Alfa Romeo geçen sene de burunda hava akımını arkaya doğru yönlendirmek için 3 parçalı kanal kullanmıştı. Bu sene de benzer bir burun var ancak ana kanal ilginç bir şekilde Alfa Romeo logosuna benziyor.

Sidepod bölümü geçen seneye çok benzer ancak bargeboard ve sidepod kenarında yer alan kanat bölümünde geçen seneye göre ciddi değişiklikler bulunuyor. C39'un bargeboard bölümünde Ferrari'ye benzer çift bumerang kanat yer alıyor. Üstteki bumerang kanat, sidepod kenarına bağlanıyor.

Alfa, süspansiyon kolunu yükseltmek için ekstra parça kullanan ilk takımlardan birisiydi. 2020'de bunu daha ileri seviyeye taşıdı ve süspansiyonu tamamen yukarı kaldırdı ve alt süspansiyon kolu tekerlek merkezine daha yaklaştırıldı. 

Geçen sene şasinin ucunda hava yönlendirici kanatçıklar kullanan Alfa'nın aracında henüz benzer çözümler bulunmuyor. Ancak ilerleyen günlerde muhtemelen benzer parça tekrar araca takılacaktır.