Formula 1
02 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
R
Styrian GP
09 Tem
-
12 Tem
FP1:
4 gün
R
Macaristan GP
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
11 gün
R
70. Yıl Dönümü GP
06 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
32 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
60 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
109 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
116 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
130 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
144 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Teknik: Ferrari'nin yeni ön fren kanalları

paylaşım
yorumlar
Teknik: Ferrari'nin yeni ön fren kanalları
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Giorgi Piola
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
19 Şub 2020 10:49

Ferrari, 2020 aracının ön fren kanallarını geçen yıla kıyasla büyüttü ve aerodinamik anlamda kazanç elde etmeye çalıştı.

Ferrari, 2020 F1 aracı SF1000'in ön tarafındaki mevcut aerodinamik çözümleriyle pek memnun etmese de detaya indiğimizde özellikle ön fren kanalı tasarımında çok ayrıntılı çalışıldığı görülüyor.

Giorgio Piola'nın görüntülerinde ön fren kanalının oldukça büyütüldüğü görülüyor. Yüzey, Brembo sisteminin daha verimli olması ve daha iyi bir soğutma sağlaması için büyütüldü. Üflemeli aks yasak olduğu için takımlar bu tür çözümler deniyorlar. Bu sayede hava akış hızını arttırmaya çalışıyorlar.

İtalyan ekip ön fren tasarımını jantlardan daha fazla hava çıkararak, aerodinamik anlamda kazanç elde etmek için tasarladı.

Bu tasarım, Mercedes tarafından kullanılan tasarımın tamamen zıttı.
Mercedes W11: ecco la presa dei freni e il cestello in carbonio che mostra un condotto superiore

Mercedes W11: ecco la presa dei freni e il cestello in carbonio che mostra un condotto superiore

Photo by: Giorgio Piola

Sonraki haber
Calderon, Alfa Romeo'nun test pilotu olmaya devam edecek

Önceki haber

Calderon, Alfa Romeo'nun test pilotu olmaya devam edecek

Sonraki haber

Haas, 2020 aracı VF-20'yi Barcelona'da tanıttı

Haas, 2020 aracı VF-20'yi Barcelona'da tanıttı
Yorumları görüntüle