Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
3 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
23 Eki
-
25 Eki
Canceled
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
Canceled
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
13 Kas
-
15 Kas
Canceled
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Teknik analiz: Red Bull Avusturya'ya yeni bir burun getirdi

paylaşım
yorumlar
Teknik analiz: Red Bull Avusturya'ya yeni bir burun getirdi
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik
4 Tem 2020 09:48

Red Bull Racing takımı, sezonun ilk yarışı olan Avusturya'ya normalde İspanya GP için planladığı güncellemeleri getirdi.

Bu sene şu ana kadar yarış olmaması nedeniyle takımların hazırladıkları güncellemeleri test etme şansı olmadı. Bu açıdan takım hâlâ aracın temel halini anlamaya çalışıyor.

Ancak dünkü antrenman seansında Red Bull, yeni parçalardan bazılarını Max Verstappen'in aracında test etti.

Yeni paket içerisindeki önemli parçalardan birisi, Silverstone'daki film çekimi sürüşlerinde araçta yer almayan yeni burun oldu.

Yeni burun altındaki ön kanat bağlantıları, burnun iki yanından aşağıya değil Mercedes aracındakine benzer şekilde burnun altında yer alıyor. Aşağıdaki resimde solda yeni, sağda eski tasarımı görüyorsunuz. Eski tasarımda burun bağlantısının yanlardan doğrudan ön kanada indiği, yeni tasarımda ise burun bağlantı kollarının burnun altında yer aldığı ve daha dar olduğunu görebilirsiniz.

Red Bull Racing RB16 burun kıyaslaması

Red Bull Racing RB16 burun kıyaslaması

Fotoğraf: Motorsport Images

Bu değişiklik sayesinde tasarımcılar, burun üstünde yer alan kanallarda daha serbest olabildi. Önceki tasarımda daha köşeli hava girişleri yer alırken yeni tasarımda oval hava girişleri kullanıldı.

Önceki tasarımda burnun ucunda yer alan deliğin üstündeki kanal ikiye bölünmüştü. Yeni tasarımda ise aradaki ayıraç kaldırılmış durumda.

Takımlar burun üzerinde çok uzun zaman çalışıyorlar. Burnun tasarlanması, üretilmesi ve ardından kaza testinden geçmesi uzun zaman alıyor.

Takımın bu tasarımı sıralamalarda ve yarışta kullanıp kullanmayacağı henüz bilinmiyor. Bu parça, sezonun ilerleyen bölümlerinde planlanan bir güncelleme paketine de ait olabilir.

 
Canlı Anlatım: Avusturya GP 3. antrenman seansı

Önceki haber

Canlı Anlatım: Avusturya GP 3. antrenman seansı

Sonraki haber

Red Bull, Albon'daki yeni ön kanadı Verstappen'in aracına taktı

Red Bull, Albon'daki yeni ön kanadı Verstappen'in aracına taktı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Giorgi Piola