Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Teknik Analiz: Force India sıkıntılarına çözüm arıyor

Force India, 2017 Formula 1 sezonunun üçüncü yarışı Bahreyn'e güncelleme getirerek sezon başı rutinini bozmuş oldu.

Sezonun ilk iki yarışında iki pilotla birlikte puan almayı başaran Force India, şimdiden 2017'de "geriye kalanların en hızlısı" unvanını alacakmış gibi göründü.

Normalde İspanya'ya kadar büyük güncellemelerle gelmeyen ekip, Bahreyn'de VJM10'a bir dizi değişiklik yaptı.

Takım, değişen kurallar ile iyice öne çıkan ve araçtan en çok fayda kazanabilecekleri alan olan sidepod'un önünde kalan kısıma eğilmiş.

Yönlendirme kanatçıkları

 

Force India VJM10 dönüş kanatçıkları karşılaştırması
Force India VJM10 dönüş kanatçıkları karşılaştırması

Fotoğraf: Giorgio Piola

Aracın merkezinde yapılan en ufak değişiklikler bile genellikle - dolaylı yoldan da olsa - ön ve arka bölümü de etkiler. VJM10'da burun ile şasinin altına yerleştirilen ve Bahreyn için elden geçirilen yönlendirme kanatçıklarını buna örnek gösterebiliriz.

Genelde kanatçıkların ilk elemanında bulunan geniş yarık tamamen kaldırılırken arka kısmın şekli değiştirilmiş. Ekip bu hamle ile arkada kalan bargeboard'lara giden hava akımı yapısı düzenlenmeye çalışmış.

Bargeboard'lar ve hava akımı düzenleyiciler

 

Force India VJM10 bargeboard detay
Force India VJM10 bargeboard detay

Fotoğraf: Giorgio Piola

 

Takımın getirdiği güncelleme paketinin en önemli detayı, bargeboardlar olmuş. Bu parçanın yüzeyinde daha önce 4 tırtığın bulunduğu üst köşede tırtık sayısı artık 9 (kırmızı oklar). Ana bargeboard'ın önüne yerleştirilen küçük bargeboard'un (beyaz ok) boyu hatırı sayılır oranda arttırılmış.

Daha önce kokpitin yanına kadar uzanarak sidepod'u çerçeveleyen hava akımı düzenleyiciler elden geçirilen bir diğer nokta. Artık sidepod omzunda biten bu parça, hemen altında bulunan bir girdap oluşturucuyla birleşiyor.

 

Force India VJM10 sidepod detay
Force India VJM10 sidepod detay

Fotoğraf: Giorgio Piola

 

Ana taban plakasının önünde yer alan splitter uzantısı da değişikliklerden nasibini almış. Yüzeyin ön ucuna üç büyük yarık eklenmiş.

Belli ki bu güncellemeler bir geçiş paketini temsil ediyor zira takım 2017'ye girerken soğutma çözümleri konusunda çok muhafazakâr davrandığını belirtmişti. Takımın bu konuda alternatif yollar bulmasıyla ileri aşamada takımdan daha dar bir sidepod paketi görebiliriz.

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Etkinlik Bahreyn GP
Pist Bahrain Uluslararası Yarış Pisti
Takımlar Force India
Haber tipi Analiz
Topic Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri