Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Teknik analiz: Ferrari'nin ön kanat ve taban güncellemeleri

Ferrari, SF1000'de yaşadığı güç eksikliğini giderebilmek için normalde Macaristan GP'ye planladığı güncellemelerin bir bölümünü Red Bull Ring'de yapılacak ikinci yarışa yetiştirdi.

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari

FIA Pool

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada

Güncellemeler arasında ön kanadın dış tarafındaki hava akımı davranışını değiştiren bir güncelleme ve aynı zamanda birinci antrenmanda Charles Leclerc'in aracına takılan taban yer alıyor. Tabanda yapılan bu güncelleme ile aracın arka tarafındaki aerodinamik istikrarsızlığın kaldırılması hedefleniyor.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, floor

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, floor

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF1000 floor

Ferrari SF1000 floor

Photo by: Giorgio Piola

Eski tabanda arka tekerleklerin önünde 4 tane yarık bulunuyordu ancak yeni tabanda 45 derecelik 9 tamamen kapalı yarık bulunuyor. Mercedes'te benzerini gördüğümüz bu tasarım, tabanın daha ön bölgesinde yer alan uzunlamasına kanalları kısaltıyor ve tabanın bu bölgesindeki hava akımı yapısı tamamen değiştiriliyor. Bu bölgedeki kanallar ve kanatçıklar, ön tekerlek bölgesinden gelen türbülanslı hava akımının arka tekerleklere gelmeden yumuşatılmasını ve yönlendirilmesini sağlıyor.

Bunun dışında tam arka tekerleğin önüne denk gelen ve kenardaki 45 derecelik kanal üstünden iç tarafa doğru uzayan yatay kanadın da açısı değiştirilmiş durumda. Bu kanat, dışarıdaki açılı kanallara bağlandığında arka tekerlek önünde lastik püskürtmesi konusunda daha iyi çalışıyor. Bu sayede artık difüzör bölgesindeki performansın daha iyi olması hedefleniyor.

Ferrari SF1000 ön kanadı, Steienmark GP

Ferrari SF1000 ön kanadı, Steienmark GP

Fotoğraf: Giorgio Piola

Yeni ön kanadın en dışında yer alan yatay plakanın şeklinde değişiklik var. Eskiden kanadın dış bölgesinde yer alan bu yatay parçanın ucu daha düzken, yeni ön kanadın bu bölgesinde düz yerine daha oval bir tasarım kullanılmış. Bu tasarım, bu bölgede oluşturulan girdabın şeklini, hızını ve boyutunu, sonuç olarak ön kanat üzerindeki hava akımının kalan bölümüyle olan etkileşimini değiştirecek ve lastiklerin etrafından daha iyi bir şekilde yönlendirilmesini sağlayacak.

Ön kanadın en üstünde yer alan flap kanadının hem şekli ortadan dışarıya doğru değiştirilmiş, hem de kanat kenar plakasına daha alçaktan bağlanmış durumda. Bunun dışında en dışta yer alan yatay plakanın arkasında yer alan üçgen şeklindeki kanatçık da diğer değişikliklere paralel olarak daha da büyütülmüş.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Ricciardo: "Kazaya neyin sebep olduğunu bilmiyorum"
Sonraki haber Kvyat: "Aracın dengesinden tamamen memnun değilim"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye