Teknik Analiz: En hızlı 2017 araçlarına ilk bakış
Takımlarca yapılan ön araştırmalara göre Formula1 2017 araçları daha önce spor tarihinde sahne alan tüm araçlardan daha çok downforce üretecek.
Yapılan taslak çizimlerde 2017 araçlarının en karakteristik özelliği olarak daha geniş ön kanat ve lastikler göze çarpıyor.
2015 araçlarının ürettiği downforce değerlerinin zaten Formula 1 tarihinin zirvelerine çok yakın olduğu biliniyordu, 2017 araçlarının ise şu anki araçlardan yüzde otuz daha fazla downforce üreteceği gelen bilgiler arasında.
Buna rağmen araçların hızlanma gücü sadece %10 artacak gibi görünüyor. Yeni tasarımla ilgili bu gibi anahtar gelişmeler araçların hızlarını da arttıracak.
Daha Geniş Araçlar
Araçlarla ilgili bazı detayların hala değişmesi mümkün ancak aylarca süren tartışmalardan sonra temel boyutlar üzerine mütabakat sağlanmış durumda.
Lastikler daha geniş olacak, ön lastikler 5.5cm genişleyerek 245mm'den 300mm'ye, arka lastikler 7.5 cm genişleyerek 325mm'den 400mm'ye çıkacak.
Araçların toplam genişliği ise 20 cm artarak 180cm'den 200cm'e çıkacak.
Araçların ön kanatları 180cm olacak ve daha oval bir şekle bürünecek. Arka kanat genişliği de 80cm'den 95cm'e çıkacak, arka kanadın yerden yüksekliği ise sadece 80cm olacak.
Araçlardaki downforce daha önce 2014 kurallarına benzer daha geniş difüzerler ile desteklenecek.
Araçların düz olan alt tabanları şu anda olduğu gibi dingil mesafesiyle bitmeyecek, 33cm daha önde olabilecek. Ayrıca 12.5 cm olan derinliği arttırılıp 22 cm olacak.
Bunlara ek olarak araçların sidepod tasarımına ilişkin daha kapsamlı yeniliklerle birlikte aracın taban tasarımıyla ilgili daha katı kurallar geliyor.
Daha zor sürüş
Yapılan bu değişikliklerin ana sebebi sadece araçları daha hızlı hale getirmek değil aynı zamanda araçların sürüşünü de daha zor hale getirmek.
Williams performans şefi Rob Smedley günümüz Formula 1 araçlarının sürücüler için yeterince zorlayıcı olmadığını belirtti.
"Günümüz Formula1 araçları kullanması oldukça kolay araçlar."
"Eğer araçlar günümüzde olduğu gibi kullanması kolay olursa yetenekli bir pilotla vasat bir pilot arasındaki farkı göremeyiz."
"Fiziksel olarak sizi zorlayacak araçlar değiller, frenleme mesafeleri daha kısa, viraj hızları daha düşük."
"Bence şu anki durum iyi mi kötü mü diye düşündüğümde şu açıdan bakmak gerekir; sürücüler arasındaki farkı görebiliyor muyuz?"
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Öne Çıkan Yorumlar
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.