Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
4 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
23 Eki
-
25 Eki
Canceled
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
Canceled
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
13 Kas
-
15 Kas
Canceled
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Teknik analiz: Avusturya'da Mercedes'te siyah boyadan daha fazlası var

paylaşım
yorumlar
Teknik analiz: Avusturya'da Mercedes'te siyah boyadan daha fazlası var
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik
3 Tem 2020 07:26

Mercedes, sezonun ilk yarışı Avusturya'ya sezon boyunca şampiyonluk mücadelesi vermesine yardımcı olacak bazı güncellemelerle geldi.

İlk bakışta getirilen güncellemeler küçük görünse de, tüm güncellemeleri düşündüğünde toplamda performansa etkisi daha fazla olacak. Barcelona'daki testlerde elde edilen verilen ardından bu güncellemeler hazırlandı.

Mercedes AMG F1 W11 rear wing detail

Mercedes AMG F1 W11 rear wing detail

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W11 rear wing

Mercedes AMG F1 W11 rear wing

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes, yarınki antrenman seansları öncesinde arka kanada, DRS aktivasyon mekanizmasına bağlanan tek parçalı destek kolunu ekledi. Geçen sene Mercedes çift parça destek kolunu kullanmıştı ancak sezon öncesi testlerde tek kola geçiş yaptı.

Tek parça destek kolunda daha fazla ağırlık gerekiyor ancak bu tasarım takıma kanadın orta bölümünde yere basma gücünü arttırmak ve sürüklenme etkisini azaltmak için daha fazla aerodinamik serbestlik sağlıyor. Mercedes, çok fazla kanat açısı kullanmadan benzer yere basma gücü seviyelerine ulaşmak için bu tasarıma geçmiş olabilir.

Mercedes'in arka kanat kenar plakalarında da değişiklik var. Kanadın dışında yer alan kesikler daha öne alınmışlar. Bu sayede bu bölümde hava akımı arasında daha iyi aerodinamik bağlantı kurulması hedefleniyor. En alttaki kesikler de kaldırılmış gibi görünüyor.

Mercedes W11 comparison

Mercedes W11 comparison

Photo by: Motorsport Images

Kokpitten yükselen dikiz aynaları kollarında da değişiklik var. Üstteki fotoğrafta solda yeni, sağda ise eski tasarım var. Eski tasarımda daha kıvrımlı bir kol yer alırken, yeni tasarımda daha keskin ve köşeli hatlara sahip ayna kolları yer alıyor. 

Arka kanadın üst profili üzerinde Gurney kanatçıkları yer alıyor. Yarın araçta güncellenmiş difüzör olması bekleniyor.

 

Alakalı video

Avusturya GP pole derecesi, tarihin en hızlılarından olabilir

Önceki haber

Avusturya GP pole derecesi, tarihin en hızlılarından olabilir

Sonraki haber

Ocon: "F1'e dönüş sürecinde sanki her şey aleyhime oldu"

Ocon: "F1'e dönüş sürecinde sanki her şey aleyhime oldu"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Editör Matthew Somerfield