Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Tarihte bugün: Formula 1’in ilk yarışı Silverstone’da başladı

Tarihte bugün, Formula 1’in hikayesi 13 Mayıs 1950’de gerçekleştirilen Britanya Grand Prix’siyle resmen başladı.

Luigi Fagioli, Giuseppe Farina ve Reg Parnell'in Alfa Romeo 158'leri pitte

Luigi Fagioli, Giuseppe Farina ve Reg Parnell'in Alfa Romeo 158'leri pitte

Fotoğraf: LAT Images

Bugün, Formula 1 tarihinin en önemli günlerinden biri.

13 Mayıs 1950’de Silverstone pistinde düzenlenen Britanya Grand Prix’si, Formula 1 Dünya Pilotlar Şampiyonası’nın ilk yarışı olarak tarihe geçti ve modern F1 dönemi resmen başladı.

Yarışın resmi adı “The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix” olarak kayıtlara geçti. Organizasyon, Northamptonshire’daki eski bir RAF (Kraliyet Hava Kuvvetleri) bombardıman üssü üzerine inşa edilen Silverstone pistinde gerçekleştirildi.

Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Fotoğraf: Motorsport Images

O dönem, iş hayatının yoğun temposu yüzünden pazarları ‘dinlenme günleri’ olarak ilan eden Britanya, ilk Formula 1 yarışının cumartesi günü gerçekleştirilmesini sağlamıştı.

Yaklaşık 100 ila 120 bin taraftarın tribünleri doldurduğu tarihi yarışta dönemin Birleşik Krallık Kralı VI. George da yer aldı. Bu ziyaret, görev süreci devam ederken bir Britanya Grand Prix’sine katılan tek İngiliz hükümdarı olma özelliğini hâlâ taşıyor.

İlk Formula 1 yarışına toplam 21 araç katılmıştı ancak hafta sonuna damga vuran takım açık arayla Alfa Romeo olmuştu.

Markanın “Alfetta” adıyla bilinen, 1.5 litrelik Tipo 158 modeli rakiplerine büyük üstünlük kurdu.

“Korkusuz” lakaplı efsanevi pilot Giuseppe Farina, 1:50.8’lik turuyla Formula 1 tarihinin ilk pole pozisyonunu aldı. Alfa Romeo pilotları ayrıca gridin ilk üç sırasını da kapladı.

Peter Walker/Tony Rolt, ERA E-Type, ve Eugène Martin, Lago-Talbot T26C-DA

Peter Walker/Tony Rolt, ERA E-Type, ve Eugène Martin, Lago-Talbot T26C-DA

Fotoğraf: Motorsport Images

Farina, 70 turdan oluşan yarışın 63’ünü lider götürdü ve en hızlı turu da atarak zafere ulaştı. İtalyan pilot, takım arkadaşı Luigi Fagioli’nin 2.6 saniye önünde finiş gördü.

Podyumun üçüncü basamağındaysa kendi ülkesi adına yarışan Reg Parnell yer aldı. Parnell’in yarış esnasında yüksek hızla bir tavşana çarpması, günün en üzücü olaylarından biri olmuştu.

Bir diğer Alfa Romeo pilotu Juan Manuel Fangio ise yarışın başlarında galibiyet mücadelesinin içindeydi. Ancak kırılan yağ borusu nedeniyle yarış dışı kaldı. Hasarın, pist kenarındaki saman balyalarına temas sonrası oluştuğu açıklanmıştı.

Farina, en hızlı tur puanıyla birlikte toplam dokuz puan alarak Formula 1 tarihinin ilk şampiyona lideri oldu.

Yarış lideri Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Yarış lideri Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Fotoğraf: Motorsport Images

İtalyan pilot, aynı sezon Monza’daki İtalya Grand Prix’sini kazanarak tarihin ilk Formula 1 dünya şampiyonu oldu. Farina ayrıca Formula 1 şampiyonluğunu kendi evindeki yarışta kazanmayı başaran tek pilot olarak da tarihe geçti.

Ferrari ise Formula 1’in ilk yarışında yer almadı. Enzo Ferrari, organizatörlerin sunduğu katılım ücretini yetersiz bulduğundan takımını Silverstone’a götürmemeyi tercih etmişti. Fakat sonrasında fikir değiştirdi ve İtalyan ekip, şampiyonadaki ilk yarışına sekiz gün sonra sezonun ikinci ağağı olan Monaco’da çıktı.

Britanya GP atmosfer

Britanya GP atmosfer

Fotoğraf: Motorsport Images

Bugün, 76 yıl sonra Formula 1, dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri haline gelmiş durumda. Ancak Silverstone’daki o ilk yarışın temel ruhu hâlâ değişmedi: hız, rekabet ve yarış tutkusu.

Önceki haber Hülkenberg: “Beğenmiyorsanız izlemeyin”
Sonraki haber McNish: “Geleceğimizi emin adımlarla inşa ediyoruz”

Öne Çıkan Yorumlar

Son Haberler