Tarihte bugün: 40 yıl önce Senna, Mansell’i 0.014 saniyeyle geride bırakarak yarışı kazandı

Jerez pisti henüz dört ay önce açılmıştı ve bu yarış, pistte düzenlenen ikinci büyük organizasyon olacaktı. Aynı zamanda sezonun ikinci yarışı olan İspanya GP, Alain Prost ve Keke Rosberg gibi efsane isimlerin yaşadığı sorunlarla da akıllara kazındı.

Sezonun açılış yarışı Jacarepagua’da güç ünitesi arızaları yaşayan Prost ve Rosberg gerilerde kalmış, bu durum Brezilyalı pilotlar Nelson Piquet ile Senna’nın öne çıkmasını sağlamıştı.

Jerez sıralama turlarında Senna, Piquet ve Mansell ilk üç sırayı paylaştı. Senna, tıpkı Brezilya’da olduğu gibi rakiplerinden yaklaşık 0.8 saniye daha hızlıydı.

Ayrton Senna, Lotus 98T Renault

Photo by: Rainer Schlegelmilch / Getty Images

Ancak bu farklar yarışta kapandı. Yarışın ortalarında Senna, yakıt tüketimi nedeniyle geriye düşüp yeniden ikinci sıraya yükselen Mansell’in yalnızca 1 saniyeyle önündeydi. Piquet, Prost ve Rosberg ise liderin yaklaşık 5 ila 7 saniye gerisinde kalmışlardı. 

Yarışın ilerleyen bölümünde Mansell, liderlik için savaşsa da lastiklerinin ileri derecede aşınması nedeniyle pite girmek zorunda kalmıştı. Pitten çıktığında liderin 20 saniyeden fazla gerisine düşen İngiliz pilot, son dokuz turdaki istikrarlı temposuyla aradaki farkı kapattı.

Son turda Senna’ya yaklaşan Mansell, kıran kırana mücadeleye rağmen geçiş yapamadı ve Senna, kariyerinin üçüncü zaferini sadece 0.014 saniye farkla kazandı.

Ayrton Senna, Lotus 98T Renault, Nigel Mansell, Williams FW11 Honda

Photo by: LAT Images via Getty Images

Ayrton Senna yarışın ardından, “Sadece başlangıç çizgisinden damalı bayrağa kadar mümkün olan en hızlı şekilde sürmeye odaklandım” demişti.

Mansell ise, “Kariyerimde hiç bu kadar zorlanmamıştım. O kadar yakındık ki bence puanları yarı yarıya paylaşmalıyız,” diyerek durumu esprili bir dille değerlendirmişti. O dönemde birincilik 9, ikincilik ise 6 puan kazandırıyordu.

Ayrton Senna, Lotus 98T Renault, Nigel Mansell, Williams FW11 Honda

Photo by: Sutton Images via Getty Images

Bu sonuç, o dönemde Formula 1 tarihinin en yakın ikinci finişi oldu. Birincisiyse, 1971 İtalya Grand Prix’sinde Peter Gethin’in Ronnie Peterson’ı 0.01 saniye farkla geçtiği yarıştı.

Ayrton Senna, Lotus 98T Renault, Nigel Mansell, Williams FW11 Honda

Photo by: LAT Images via Getty Images

İlerleyen yıllarda 2002 ABD Grand Prix’si bu listenin ikinci sırasına yerleşti. Yarış lideri Michael Schumacher, takım arkadaşı Rubens Barrichello ile aynı anda damalı bayrağı geçmeye çalışmış ancak Barrichello yarışı 0.011 saniye önde bitirmişti.

Mansell, 1986 şampiyonluğunu yalnızca iki puan farkla Prost’a kaptırmıştı. Sezonun son yarışında lastiğinin patlaması, şampiyonluk mücadelesinin kaderini belirleyen anlardan biri oldu.