Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Takımların 2017 yakıt sorunu

paylaşım
yorumlar
Takımların 2017 yakıt sorunu
Ekleyen:
13 Mar 2017 09:28

Takımlar artan basma gücü sayesinde daha fazla yakıt tüketecek araçları için fazladan 5 litre yakıtı yeterli bulmuyor.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Lance Stroll, Williams FW40 practices a pit stop
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Formula 1 takımları 2017 araçlarının maksimum yakıt kapasitelerinin tüm yarış boyunca yetmeyeceğinden korkuyor.

Takımlar ve sürücüler yarışı bitirebilmek için pistte farklı stratejiler deneyebilirler.

Yeni lastik ve yönetmeliklerin ışığında, takımlara fazladan 5 kg yakıt taşıma hakkı tanınmıştı. Bu da maksimum kapasiteyi 100 kg'den (135 litre) 105 kg'ye (142 litre) çıkardı.

Bu artışının daha fazla tutuş gücünden kaynaklı yükselen yakıt tüketimini karşılamak için yapıldığı biliniyor. Ama Barcelona pisti'nde yapılan ön analizlerde bu miktardaki yakıtın yeterli olmayabileceği gözlemlendi.

Auto Motor und Sport'a göre yeni araçlar daha fazla basma gücünden dolayı yüzde on daha fazla hava direncine sahip. Araçlar düzlüklerde 20 km/s daha yavaş gidecekken daha fazla tam gaz kullanılacak ve virajlarda daha hızlı olacaklar.

Daha dayanıklı lastikler sürücülere agresif sürüş imkanı sağlayacak. Bunun sonucu olarak da tur süreleri üç dört saniye kadar düşecek.

Ama sürücülerin yarış mesafesi nedeniyle kendilerini kontrol edip daha sakin gitmeleri gerekebilir. 2017'nin ilk iki yarışı olan Melbourne ve Bahrain'de yakıt tüketimi biraz daha yüksek.

Mercedes, Ferrari, Renault ve Honda mühendislerinin hepsinin gördüklerine şaşırdıkları anlaşılıyor. Yakıt tüketiminin kış ayları boyunca hesaplanandan ne kadar yüksek çıktığını fark ettiler. Bunun sonucunda sürücülerine yakıt tasarrufu yapmayı öğretecekler.

Eğer sürücüler pistte rakiplerini geçerken sert fren yapmazlarsa bu yakıt tüketimini özellikle yarış sonlarında etkiler. Ama yine de bazı araçların bazı yarışların tüm mesafesini bitirebilme gibi bir olasılığı bulunmuyor.

Sonraki haber
Red Bull mesaiyi bitirmedi

Önceki haber

Red Bull mesaiyi bitirmedi

Sonraki haber

Liberty yeni motor sporları arıyor

Liberty yeni motor sporları arıyor
Yorumları görüntüle