Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
48 gün
23 May
Yarış:
83 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
105 gün
27 Haz
Yarış:
118 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
139 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
153 gün
29 Ağu
Yarış:
181 gün
05 Eyl
Yarış:
188 gün
12 Eyl
Yarış:
195 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
238 gün
31 Eki
Yarış:
245 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
279 gün
12 Ara
Yarış:
286 gün

Takımlar, 2 günlük Formula 1 hafta sonu konusunda görüş ayrılığında

Formula 1 takımları, Emilia Romagna GP’sinde yapılan 2 günlük yarış hafta sonu deneme süreci sonrasında gelecekte bu formatın uygulanıp uygulanmaması gerektiği konusunda fikir ayrılığındalar.

paylaşım
yorumlar

F1 Imola’daki yarış hafta sonunu, Portekiz GP’si sonrasında oluşabilecek lojistik sıkıntıları rahatlatmak adına 2 günlük bir programa sıkıştırmıştı.

Bu aynı zamanda gelecek sezonlar için düşünülen formatın deneme süreci de oldu, böylece takımlara verilen antrenman seansı sayısı azaltılarak pistte geçirilen süre kısıtlanmış oldu.

Sürücülere Cumartesi öğleden sonraki sıralama seansı öncesinde sadece 90 dakikalık bir antrenman seansı verildi, bu da normalde 4 saat süren antrenman süresinin bir hayli azaltılması demek.

Azaltılan antrenman süresi padokta fikir ayrılıklarına yol açarken Racing Point takım patronu Otmar Szafnauer bunun “Formula 1 olmadığını” söyledi.

Szafnauer düşüncelerini aktardı: “Bence buna seyirciler gözüyle bakılmalı - acaba seyirciler bu formattan hoşlanıyorlar mı?”

“Ben seveceğimi sanmıştım ama bana biraz yabancı geldi. 23 yıl boyunca Cuma, Cumartesi ve Pazar günü olduktan sonra biraz garip ve yapay hissettirdi.”

“Hafta sonuna girerken bu fikre tamamen açıktım, beğeneceğimi zannetmiştim. Fakat şu an bunun doğru olmadığını ve Formula 1 olmadığını hissediyorum.”

İlgili İçerik:

Szafnauer, Cuma günkü verileri inceleyemeseler de büyük kaynaklara sahip takımların yine de pistte geçirilen kısıtlı süreye rağmen avantajlı olacaklarını söyledi.

Szafnaeur: “Fabrikanızda daha iyi simülasyon aletleri ve teknikleriniz varsa buraya hazırlıklı gelmiş oluyorsunuz ve bu da yoğunlaştırılmış antrenman ve sıralama seanslarında faydanıza oluyor.”

“Eğer gelecekte de böyle olacaksa bazı diğer takımlar gibi optimizasyon yapabilmek adına fabrikayı yeniden düzene oturtmaya başlarız.”

Williams’ın araç performansından sorumlu müdürü Dave Robson da tüm takımlar aynı süreye sahip olacağı için kısıtlı pist süresinin takımlar için çok zor olmayacağını ama mühendislerin pistte olabildiğince çok zaman geçirilmesini sağlamayı isteyeceklerini belirtti.

Robson: “Tüm takımları neredeyse eşit bir şekilde etkiliyor, o yüzden eğer spor bu yönde ilerlemek isterse, bizler için büyük bir problem olmaz.”

“Mühendislerin nasıl olduğunu bilirsiniz, bizler değişikliği sevmeyiz. Ama kısa sürede adapte olacağımızı ve yine en iyisini çıkartmanın bir yolunu bulacağımızı düşünüyorum, yani o yönde ilerlenilirse sürdürülebilir bir model olur.”

McLaren takım patronu Andreas Seidl 2 günlük formatın getireceği zorluklarla yüzleşmeye hazır olduklarını söylerken pist üstündeki süreyi azaltmanın Formula 1’in gelirlerine vereceği zararı sorguladı.

Seidl: “Biz 2 günlük, kompakt formatı beğeniyoruz.”

“Sadece Cumartesi günkü 90 dakikayla en iyi performansınızı çıkarma mücadelesinden hoşnutuz.”

“Fakat günün sonunda bu, Formula 1’in öncülüğünde bir karar. Bir çok organizatör, TV istasyonu vb. Kuruluşlarla yapılan anlaşmalara dayanıyor.”

“Eğer maliyetlerimizi kısmamızı sağlayacak ve özellikle mekaniker ve mühendislerimiz olmak üzere tüm takımın evden uzakta geçirdiği zamanı azaltacaksa bu fikre olumlu bakıyoruz.”

Toto Wolff de Seidl’ın düşüncelerini tekrarladı ve Mercedes takımının kısıtlı pist süresine uyum sağlama zorluğunu sevdiğini ama finansal olarak uygulanabilir bir model olamayabileceğini söyledi.

Wolff: “Ben çok beğendim. Çok kompakt. Çok fazla uyum sağlama yetisi gerekiyor. Aracın baştan doğru pozisyonda olması lazım, veri toplamak ve geceleyin simülatör testleri uygulamak için yeterli zaman yok.”

“Her piste uyduğunu düşünmüyorum. Yine 3 günlük bir etkinliğin mantıklı olacağı büyük yarışlar düzenleneceğini düşünüyorum, umarım tekrardan bir çok seyirciyle. Özellikle Melbourne’u düşündüğünüzde bir çok seyirci var, pistten çok fazla içerik ve anlatım çıkarılabilir. ”

“Herkese uyduğunu düşünmüyorum ama Imola’da çok iyi çalışıyor.”

Schumacher'e göre Hamilton emekli olabilir

Önceki haber

Schumacher'e göre Hamilton emekli olabilir

Sonraki haber

Ferrari'nin 2020'de 3.lük için savaşması çok zor

Ferrari'nin 2020'de 3.lük için savaşması çok zor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Luke Smith