Takım arkadaşı mücadeleleri: Azerbaycan GP
Motorsport.com Türkiye ekibi olarak Azerbaycan GP öncesi sıralama turlarında hangi pilotların takım arkadaşının önünde olduğunu inceledik.
Fotoğraf: Sam Bloxham / Motorsport Images
Mercedes 
|
|
3-5 |
|
|---|---|---|
| 5 |  Bahreyn |
9 (+0,978 Q3) |
|
16 (+0,663 Q1) |
 Suudi Arabistan |
6 |
|
5 |
 Avustralya |
6 (+0,108 Q3) |
|
13 (+0,381 Q2) |
 Emilia Romagna |
11 |
|
6 |
 Miami |
12 (+0,376 Q2) |
|
6 (+0,119 Q3) |
 İspanya |
4 |
|
8 (+0,448 Q3) |
 Monako |
6 |
|
7 (+0,212 Q3) |
 Azerbaycan |
5 |
Lewis Hamilton
George Russell
Red Bull 
|
|
5-3 |
|
|---|---|---|
| 2 | Bahreyn |
4 (+0,240 Q3) |
|
4 (+0,261 Q3) |
Suudi Arabistan |
1 |
|
2 |
Avustralya |
3 (+0,086 Q3) |
|
1 |
Emilia Romagna |
7 (+1,809 Q3) |
|
3 |
Miami |
4 (+0,045 Q3) |
|
2 |
İspanya |
5 (+0,347 Q3) |
|
4 (+0,037 Q3) |
Monako |
3 |
|
3 (+0,065 Q3) |
Azerbaycan |
2 |
Max Verstappen
Sergio Pérez
Ferrari 
|
|
0-8 |
|
|---|---|---|
| 3 (+0,129 Q3) |
Bahreyn |
1 |
|
3 (+0,177 Q3) |
Suudi Arabistan |
2 |
|
9 (+1,540 Q3) |
Avustralya |
1 |
|
10 (Q3'te zaman turu yok, kaza) |
Emilia Romagna |
2 |
|
2 (+0,190 Q3) |
Miami |
1 |
|
3 (+0,416 Q3) |
İspanya |
1 |
|
2 (+0,225 Q3) |
Monako |
1 |
|
4 (+0,455 Q3) |
Azerbaycan |
1 |
McLaren 
|
|
7-1 |
|
|---|---|---|
| 13 | Bahreyn |
18 (+0,706 Q1) |
| 11 | Suudi Arabistan |
12 (+0,122 Q2) |
| 4 | Avustralya |
7 (+0,329 Q3) |
| 3 | Emilia Romagna |
6 (+0,611 Q3) |
| 8 | Miami |
14 (+0,676 Q2) |
|
11 (+0,186 Q2) |
İspanya |
9 |
|
5 |
Monako |
14 (+0,698 Q2) |
|
11 |
Azerbaycan |
12 (+0,176 Q2) |
Daniel Ricciardo
Alpine 
|
|
5-3 |
|
|---|---|---|
|
8 |
Bahreyn |
11 (+0,161 Q2) |
|
7 (+0,079 Q3) |
Suudi Arabistan |
5
|
|
10 |
Avustralya |
8 |
|
5 |
Emilia Romagna |
19 (+2,140 Q1) |
|
11 |
Miami |
- (Zaman yok) |
|
17 (+0,163 Q1) |
İspanya |
12 |
|
7 |
Monako |
10 (+0,800 Q3) |
|
10 |
Azerbaycan |
13 (+0,225 Q2) |
Esteban Ocon
AlphaTauri 
|
|
5-3 |
|
|---|---|---|
| 10 | Bahreyn |
16 (+0,654 Q2) |
| 9 | Suudi Arabistan |
20 (Q1'de zaman turu yok) |
| 11 | Avustralya |
13 |
|
17 (+0,258 Q1) |
Emilia Romagna |
16 |
|
7 |
Miami |
9 (+0,242 Q3) |
|
14 (+0,222 Q2) |
İspanya |
13 |
|
17 (+0,550 Q1) |
Monako |
11 |
|
6 |
Azerbaycan |
8 (+0,211 Q3) |
Yuki Tsunoda
Aston Martin 
|
|
1-1 |
|
|---|---|---|
| 17 | Bahreyn |
19 (+0,255 Q1) |
|
18 (+0,284 Q1) |
Suudi Arabistan |
15 |
Nico Hülkenberg
Lance Stroll|
|
5-1 |
|
|---|---|---|
| 18 | Avustralya |
20 (Q1'de zaman turu yok) |
| 9 | Emilia Romagna |
15 (+8,162 Q2) |
|
13 (+0,218 Q2) |
Miami |
10 |
|
16 |
İspanya |
18 (+0,464 Q1) |
|
9 |
Monako |
18 (+0,365 Q1) |
|
9 |
Azerbaycan |
19 (+2,092 Q1, kaza) |
Williams 
|
|
1-7 |
|
|---|---|---|
|
20 (+0,908 Q1) |
Bahreyn |
14 |
|
19 (+1,325 Q1, kaza) |
Suudi Arabistan |
17 |
|
19 (+1,237 Q1) |
Avustralya |
16 |
|
18 |
Emilia Romagna |
- (Q1'de zaman turu yok) |
|
19 (+0,059 Q1) |
Miami |
18 |
|
20 (+0,270 Q1) |
İspanya |
19 |
|
19 (+0,792 Q1) |
Monako |
16 |
|
18 (+0,648 Q1) |
Azerbaycan |
17 |
Alex Albon
Alfa Romeo 
|
|
7-1 |
|
|---|---|---|
| 6 | Bahreyn |
15 (+1,826 Q2) |
| 8 | Suudi Arabistan |
13 (+0,415 Q2) |
| 12 | Avustralya |
14 |
| 8 | Emilia Romagna |
14 (+1,242 Q2) |
| 5 | Miami |
17 (+0,175 Q1) |
| 7 | İspanya |
15 (+1,041 Q2) |
| 12 | Monako |
20 (+2,065 Q1) |
|
15 (+0,654 Q2) |
Azerbaycan |
14 |
Valtteri Bottas
Zhou Guanyu
Haas 
|
|
2-6 |
|
|---|---|---|
|
12 (+0,537 Q2) |
Bahreyn |
7 |
|
14 (+0,374 Q2, kaza) |
Suudi Arabistan |
10 |
|
15 |
Avustralya |
17 (+0,150 Q1) |
|
12 (+1,014 Q2) |
Emilia Romagna |
4 |
|
15 |
Miami |
16 (+0,330 Q1) |
|
10 (+0,686 Q3) |
İspanya |
8 |
|
15 (+0,160 Q2) |
Monako |
13 |
|
20 (+1,132 Q1) |
Azerbaycan |
16 |
Kevin MagnussenMotorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Audi, Sauber'in F1'deki hisselerini satın alma sürecini tamamladı
2024 Bahreyn F1 test istatistikleri: En hızlı dereceler, tur sayıları, kat edilen mesafeler
Katar GP öncesi: Yarış gridi
Zarco: "Honda, performansı konusunda karamsar olmamalı"
Herbert: "Alonso'nun Melbourne'de aldığı cezadan sonra ölüm tehdidi aldım"
McLaren, sprintteki sıkıntıların ardından Çin'deki yarış temposu karşısında şaşkın
Wolff: "Mercedes bir kaç 'parlak an' için yarışamaz"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar