Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Takım patronları radikal arka kanattan şüpheli

FIA'nın 2007 yılında Formula 1'de radikal tasarımları olan arka kanadın kullanılmasına dair hayalleri suya düştü gibi görünüyor çünkü takım patronları ile yapılan görüşmelerin ardından gerekli onayların alınmasının bu sezonun sonundan önce mümkün olmadığı anlaşıldı. Pazartesi günü Londra'da düzenlenen Formula1 komisyonunda düz lastikli, daha geniş ve CDG arka kanatlı araçlar konusunda yapılan oylamalar 2007 sezonuna yetiştirilme yönünde olumlu sonuçlansa da, Teknik Çalışma Grubunda işlerin devam edebilmesi için 10 takımdan 8'inin onayına ihtiyaç duyulması biraz fazla bir yeter şart gibi görünüyor.

Minardi patronu Paul Stoddart bu planların ancak 2008 yılında hayata geçirilebileceğini belirtti. 10 TWG üyesinden 8'inin oylamada olumlu oy kullanması şartının ciddi bir şart olduğuna da değinen Stoddart olumlu oylarında asla tamamlanamayacağına dair bahse gireceğini belirtti ve 2007 yılında bu şartın gelebileceğine inanmadığını söyledi. Stoddart açıklamasına şöyle devam etti; "Tek lastik üreticisi kararı da onlara ait ki şimdi 2007 yılında böyle bir uygulamanın olacağı söylentileri ortada dolaşıyor. Peki biz böyle bir karar için verilen 8 olumlu oy görebilecek miyiz? Hiç zannetmiyorum, hep birlikte neler olduğunu göreceğiz." Frank Williams ise, yapılacak düzenlemelerin beklenildiği kadar heyecanı arttırması durumunda kesinlikle bu spor dalı için harikulade bir gelişme kaydedileceğini söylese de, 2007 yılı kurallarının sene sonundan önce tamamlanacağını söylemenin pek de dürüstçe olmayacağını belirtti. Williams açıklamasında; “Kanaatimce yeterince destek alınmış durumda. Ancak buradaki en önemli ayrıntı ise yılbaşından önce birlikte bir karar alabilmemiz için sadece 2 ayımızın olması. Üstesinden gelinmesi gereken bazı yapısal problemler olabilir. Bu problemler kanatların düşmesi veya arkada çok ciddi bir türbülans oluşturması gibi sonuçlara da yol açabilir. Sonuçta bunlar olağan şeylerdir ancak her şeyin test edilip güvenli hale getirilmesi bu kadar kısa zaman sığdırılacak bir süreç değil." şeklinde konuşurken, yeni kanat tasarımı hakkındaki şahsi düşüncesinin ne olduğu sorusuna da şöyle cevap verdi; "İlk başta nefret edeceğimi düşündüm ama zamanla alışılıyor. Eğer yeni kanat tasarımı beklentileri karşılarsa mükemmel olur. Dünyada herkesin zevkle izlediği bir spora katkıda bulunmak herkesin rüyası. Mesela ben Dünya Kupası finalini senede 19 kez yapmış olsak ne olur diye düşünüyorum ki bu bir yarış delisi olarak sizlerin de rüyası olamaz mı?" İsminin açıklanmasını istemeyen bir başka Takım Patronu ise açıklamasında; “TWG toplantısında bu işin olumlu sonuçlanacağını tahmin etmiyorum. 2007 sezonu için hepimiz içimizde olumlu temennilerle bu kuralların olmasını diliyoruz ancak 2007 için bunları yetiştirebileceğimizden şüpheliyim.” Pazartesi günü takım patronlarının görüşlerini alan FIA Başkanı Max Mosley ise TWG’ de aracın konseptinin kabul edileceği fikrinde. Mosley; “Araçları gören herkes ciddi biçimde etkilenmiş göründü. Hiç beklenmedik zorluklar ortaya çıkmazsa bu araçlar 2007’ ye yetişir” dedi. TurkiyeF1.Com

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber F1'de karar haftası
Sonraki haber Massa Ferrari'nin performansından rahatsız değil

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye