Taffin: Yeni motorda son yılların en büyük adımını attık

Testlerin son gününden önce açıklamalar yapan Renault’nun motor şefi Remi Taffin, testleri değerlendirdi.

“Yeni motor, istediğimiz gibi çalışıyor. Aslında dynoda geliştirdiğimiz ve ölçtüğümüz her şey, pistte gördüğümüzle aynıydı. Sanırım son birkaç yılda oldukça benzerdi, ama kesinlikle bu yıl yine aynı. Sanırım hedeflerimizi tutturduk, elde ettiklerimizden mutluyuz.”

“Özellikle kış aylarındaki gelişim süremize bakarsak, kış boyunca büyük bir adım attık. Son beş yılda attığımız en büyük adım da diyebiliriz.”

“Bu yıl koyduğumuz bazı yüksek hedefleri tutturduk. Ancak piste çıkmalı, nerede olduğumuzu görmeli ve Melbourne’e kadar bekleyip sıralama turlarını ve yarışı görmeliyiz. Ancak şu ana kadar yaptıklarımızdan mutluyuz.”

Taffin, standart vites kutularının gelişimini ve dayanıklılık etkilerini değerlendirmesi istendiğinde şu şekilde konuştu:

“Her şeyden önce, motor kurallarının nasıl olacağını bilmiyoruz. Siz, aracın bir parçası olan vites kutusundan bahsediyorsunuz. Dolayısıyla sonuçlar hayal edebileceğimiz kadar uzakta olmayacak. Dürüst olmak gerekirse, çok büyük bir değişiklik olmayacak. Bu konuda karar vermemiz gereken en büyük şey, kurallar. Bunları düzeltmemiz gerekiyor, böylece tanımlanan yapı üzerinde çalışabiliriz. Eğer bu dediğiniz gerçekleşirse devir ve güç artacak. Eğer nerede olduğumuzu önceden bildiğimiz bir durumdaysak, özellikle de mimari aynı ise, o zaman bizim için sorun olmuyor.”

“Bunu belirlemek için son tarih 30 Haziran. Eğer büyük bir değişiklik yapmak istiyorsak şimdiden geç kalıyoruz, az bir zaman kaldı ve değişimin kapsamı hâlâ mümkün. Ancak bunu kabul etmemiz gerektiğini düşünüyorum.”

“Geçtiğimiz yedi günde birçok motor modu denedik ve hepsinden memnunuz. Ancak dediğim gibi, nerede olduğumuzu Melbourne’de göreceğiz. Programlarımızı takip etmeye devam edeceğiz.”

“Kış boyunca sanırım toplamda beş motor kullandık. Ancak ölçümler için bazı belirli motorlarımız da var. Bazı motorlar yarış motoruyken, bazı motorları diğer belirli şeyler için kullandık. Ayrıca başka bir takıma tedarik ettiğimiz motorlar da bize yardım ediyor.”

“Sıralama turları ve yarış modları arasındaki farkın, geçen yıllardaki kadar büyük olup olmayacağını bilemiyorum. Aslında daha önce ne kadar fark olduğunu tam bilemiyorum. Kendimiz için konuşacak olursam hâlâ bir fark olacağını söyleyebilirim. Kullandığımız motorda sıralama turları ve yarış arasında fark var ve böyle olmaya devam edecek.”

“Motor üreticilerinin sıralaması hakkında hiçbir fikrim yok. Motor, aracın sadece bir parçası. Diğerlerinde göre nerede olduğumuzu bilmiyorum çünkü herkes birbirine yakın. Bu yüzden bunu tahmin etmek zor. Ancak araçta olduğumuz kadar, motorda da uzakta değiliz.”

“Standart vites kutuları, güç ünitesi açısından bakarsak bizim için çok önemli olmayacağını söyleyebilirim. Vites kutusu için gerekli işi yapacağız. Standart parçayla farklı şeyler olabilir.”

Taffin, Renault’nun motor gelişiminin 2019’da ilk iki üreticiye yaklaşmasının önemi sorulduğunda şöyle konuştu:

“Öncelikle sahip olduğumuz tek baskı, şirketimizden gelen baskı. Önce kendimize bakıyoruz, yapmamız gereken kendi işlerimiz vardı. Dediğim gibi, ulaşmaya çalıştığımız yüksek bir hedef belirledik. İnsanlar çalışırken iyi bir iş çıkaracaklarından eminim. Ama bence yaptıklarımızdan memnun olduğumuzu düşünüyorum, yıl boyunca gelişmeye devam ediyoruz. Bu yüzden, bence baskı sadece kendimize uyguladığımız baskıdır ve bu baskıyı uygulamak zorundayız, bu yüzden buradayız. Bu yıl için geliştirdiğimiz yöntem, geçen yıl yaptığımızdan farklı değil, sanırım şu anda bir iki yıldır bu şeyleri tartışıyoruz. Ama bazen gelişim için daha fazla zamana ihtiyacımız oluyor ve devam ettiğimiz başka bir şey de, son 18 aydır sahip olduğumuz bir konsept ve bu, meyvelerini vermeye başladı ve daha da gelişeceğimizi hissediyoruz.”